Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Restaurationsberichte
Kauf Deutz F2L514 unrestauriert
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Pauly" data-source="post: 452620" data-attributes="member: 19951"><p>@ Stocki -- vielen Dank.</p><p>@ hensenpe -- Peter, verrät's Du mir wo Du die Kotflügel bekommen hast? Bei meinen Recherchen hatte ich bisher nichts gefunden ... <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> </p><p>Ich hatte Dir auch ne Nachricht geschickt, aber das funktioniert wohl nicht ...?</p><p></p><p>Zur Restauration:</p><p>Das Armaturenbrett und die Verdrahtung vorne sind fertig, den Gewebeaufkleber am Tank muß ich noch einkürzen. Erst durch das Photo habe ich gesehen das er übersteht.</p><p>Die 40A Sicherung ist "on the fly" eingebaut, und ich wollte nicht das es klappert. Das sind übrigens "Autotürschutzmatten" vom Aldi, die kleben wie irre und sind zäh im Nehmen.</p><p></p><p>[ATTACH]121064[/ATTACH] [ATTACH]121065[/ATTACH]</p><p></p><p>Unlösbar ist die Verstellung der Sitzfeder. Die Stahl-Nutmutter ist auf das Alu-Gewinde oxidiert. Sonst funktioniert noch alles, aber verstellen werd ich das nicht mehr können.</p><p>Nun bin ich nicht gerade verkümmert und habe locker 125kg. Da schlägt die Federung bei jedem Schlagloch durch.</p><p>Ich hab hier im Forum schon ein paar Umbauten auf Moped Federn gesehen. Ist da auch eine dabei, die für schwere Fahrer geeignet ist <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p>Gibt's jemanden in meiner Gewichtsklasse der damit Erfahrungen hat?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pauly, post: 452620, member: 19951"] @ Stocki -- vielen Dank. @ hensenpe -- Peter, verrät's Du mir wo Du die Kotflügel bekommen hast? Bei meinen Recherchen hatte ich bisher nichts gefunden ... ;( ?( Ich hatte Dir auch ne Nachricht geschickt, aber das funktioniert wohl nicht ...? Zur Restauration: Das Armaturenbrett und die Verdrahtung vorne sind fertig, den Gewebeaufkleber am Tank muß ich noch einkürzen. Erst durch das Photo habe ich gesehen das er übersteht. Die 40A Sicherung ist "on the fly" eingebaut, und ich wollte nicht das es klappert. Das sind übrigens "Autotürschutzmatten" vom Aldi, die kleben wie irre und sind zäh im Nehmen. [ATTACH]121064._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]121065._xfImport[/ATTACH] Unlösbar ist die Verstellung der Sitzfeder. Die Stahl-Nutmutter ist auf das Alu-Gewinde oxidiert. Sonst funktioniert noch alles, aber verstellen werd ich das nicht mehr können. Nun bin ich nicht gerade verkümmert und habe locker 125kg. Da schlägt die Federung bei jedem Schlagloch durch. Ich hab hier im Forum schon ein paar Umbauten auf Moped Federn gesehen. Ist da auch eine dabei, die für schwere Fahrer geeignet ist ;) ;) Gibt's jemanden in meiner Gewichtsklasse der damit Erfahrungen hat? [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Wenn du drei Äpfel hast und zwei davon isst, wie viele Äpfel hast du dann?
Antworten
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Restaurationsberichte
Kauf Deutz F2L514 unrestauriert
Oben