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<blockquote data-quote="Pauly" data-source="post: 451736" data-attributes="member: 19951"><p>So, Probefahrt erledigt.</p><p>Soweit alles ok. Er ist bisher dicht, sprang sofort an, ich war flott unterwegs, das Getriebe ist ruhig, er lädt die Batterie und bremst super.</p><p>Nur die Handbremse schwächelt etwas, da muß ich nochmals ran.</p><p></p><p>Eine Frage zu den Stiftglühkerzen. Ich habe mir eine neue Anlage bei den Holländern bestellt. Die kommt echt schnell, nach 15 sec. glüht der Kontroller hell.</p><p>Gut, ich hab dann auch gleich gestartet und er sprang gut an. Doch sollte ich 30 sec glühen hätte ich Angst, dass er durchbrennt. Wer hat andere Erfahrungen gemacht? Oder mach ich mir zu viele Gedanken?</p><p>Drin sind jetzt 2 Glühkerzen 10,5V / 10A. Glühkontroller für 2 Zylinder 1,1V 20A ??? Sollte eigentlich passen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pauly, post: 451736, member: 19951"] So, Probefahrt erledigt. Soweit alles ok. Er ist bisher dicht, sprang sofort an, ich war flott unterwegs, das Getriebe ist ruhig, er lädt die Batterie und bremst super. Nur die Handbremse schwächelt etwas, da muß ich nochmals ran. Eine Frage zu den Stiftglühkerzen. Ich habe mir eine neue Anlage bei den Holländern bestellt. Die kommt echt schnell, nach 15 sec. glüht der Kontroller hell. Gut, ich hab dann auch gleich gestartet und er sprang gut an. Doch sollte ich 30 sec glühen hätte ich Angst, dass er durchbrennt. Wer hat andere Erfahrungen gemacht? Oder mach ich mir zu viele Gedanken? Drin sind jetzt 2 Glühkerzen 10,5V / 10A. Glühkontroller für 2 Zylinder 1,1V 20A ??? Sollte eigentlich passen. [/QUOTE]
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