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<blockquote data-quote="Stocki" data-source="post: 435438" data-attributes="member: 16493"><p>Hallo Ralf,</p><p></p><p>..das Problem mit dem Hohlstift am Zapfwellenhebel hatte ich auch. Er war so eingerostet, dass ich dem Zapfwellenhebel</p><p>einen kleinen Schnitt mit dem Dremel verpassen musste um ihn von der Welle zu bekommen. Leider war aber auch mein</p><p>Hebel unten am Ring so verrostet, dass ich ihn neu aufschweißen musste (die Fotos davon kennst Du ja sicherlich) War keine</p><p>so schöne Angelegenheit, ging aber letztlich doch! Also wird es bei Dir auch funktionieren <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Falls Dein Ausgleichsgetriebe so wie beim 15ner verbaut sein sollte, wird es vermutlich auch nur mittels den Lagern zwischen</p><p>den Gehäusehälften eingefasst sein. Das Zahnflankenspiel kannst Du später bestimmt auch über einen außenliegenden</p><p>Getriebedeckel (am Gehäuse) mittels Ausgleichsdichtungen einstellen. Dazu muss nach dem Zusammen setzen des Getriebes</p><p>das Tragbild der Zahnräder, mittels Tuschierpaste kontrolliert werden. Je nach dem wo die Zahnflanken eingreifen (Tragbild</p><p>innen oder weiter außen) ist die Welle mittels Dichtungen unter dem Deckel in die entsprechende Richtung zu justieren.</p><p></p><p>Gruß Stocki</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stocki, post: 435438, member: 16493"] Hallo Ralf, ..das Problem mit dem Hohlstift am Zapfwellenhebel hatte ich auch. Er war so eingerostet, dass ich dem Zapfwellenhebel einen kleinen Schnitt mit dem Dremel verpassen musste um ihn von der Welle zu bekommen. Leider war aber auch mein Hebel unten am Ring so verrostet, dass ich ihn neu aufschweißen musste (die Fotos davon kennst Du ja sicherlich) War keine so schöne Angelegenheit, ging aber letztlich doch! Also wird es bei Dir auch funktionieren :) Falls Dein Ausgleichsgetriebe so wie beim 15ner verbaut sein sollte, wird es vermutlich auch nur mittels den Lagern zwischen den Gehäusehälften eingefasst sein. Das Zahnflankenspiel kannst Du später bestimmt auch über einen außenliegenden Getriebedeckel (am Gehäuse) mittels Ausgleichsdichtungen einstellen. Dazu muss nach dem Zusammen setzen des Getriebes das Tragbild der Zahnräder, mittels Tuschierpaste kontrolliert werden. Je nach dem wo die Zahnflanken eingreifen (Tragbild innen oder weiter außen) ist die Welle mittels Dichtungen unter dem Deckel in die entsprechende Richtung zu justieren. Gruß Stocki [/QUOTE]
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