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<blockquote data-quote="Stocki" data-source="post: 423495" data-attributes="member: 16493"><p>Hallo Ralf,</p><p></p><p>bei mir waren die Blattfedern, das Buchsen-Auge und die Klammern etc. in </p><p>Ordnung. Wichtig ist, dass keine Feder gebrochen ist und die Klammern</p><p>die das ganze Paket zusammen halten noch gut und vor allem fest sind.</p><p></p><p>Briden und Herzbolzen sind ja beim F1L 514/51 mehr aus einem Stück - so</p><p>gesehen -</p><p>Weil sonst alles i.O. war habe ich diese nicht zerlegt, sondern nur ordentlich </p><p>gereinigt. Anschließend wurde sie glasperlengestrahlt, penibel gesäubert und </p><p>grün beschichtet.</p><p></p><p>@Mark: Klasse Arbeit!</p><p></p><p>Gruß Stocki</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stocki, post: 423495, member: 16493"] Hallo Ralf, bei mir waren die Blattfedern, das Buchsen-Auge und die Klammern etc. in Ordnung. Wichtig ist, dass keine Feder gebrochen ist und die Klammern die das ganze Paket zusammen halten noch gut und vor allem fest sind. Briden und Herzbolzen sind ja beim F1L 514/51 mehr aus einem Stück - so gesehen - Weil sonst alles i.O. war habe ich diese nicht zerlegt, sondern nur ordentlich gereinigt. Anschließend wurde sie glasperlengestrahlt, penibel gesäubert und grün beschichtet. @Mark: Klasse Arbeit! Gruß Stocki [/QUOTE]
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