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<blockquote data-quote="RobinD4506-S" data-source="post: 512323" data-attributes="member: 3762"><p>Hallo Stephan,</p><p>meines Wissens ist der Kabinenrahmen, Kotflügel, Aufstieg und Kotflügelverlängerung weitestgehend gleich.</p><p>Bei den ersten Agrostars waren die Zusatz und Arbeitscheinwerfer ins Dach rein gesetzt, das wurde glaube ich 1993 oder 1994 geändert. Bei den Schräghaubern haben alle schon die Scheinwerfer an das Dach geschraubt.</p><p>Zusätzlich waren bei den ersten die Türgriffe unten in die Türe gesetzt, hinterher dann ca. in die Mitte aufs Glas.</p><p>Und die Verkleidung der B-Säulen wurde von Stoff auf Kunststoff geändert und mit Spreiznieten anstatt Schrauben befestigt.</p><p>Mehr weiss ich gerade nicht. Auch nicht wann genau die Umstellung erfolgte.</p><p>Da weiss jemand anderst sicher noch mehr <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Grüße Robin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RobinD4506-S, post: 512323, member: 3762"] Hallo Stephan, meines Wissens ist der Kabinenrahmen, Kotflügel, Aufstieg und Kotflügelverlängerung weitestgehend gleich. Bei den ersten Agrostars waren die Zusatz und Arbeitscheinwerfer ins Dach rein gesetzt, das wurde glaube ich 1993 oder 1994 geändert. Bei den Schräghaubern haben alle schon die Scheinwerfer an das Dach geschraubt. Zusätzlich waren bei den ersten die Türgriffe unten in die Türe gesetzt, hinterher dann ca. in die Mitte aufs Glas. Und die Verkleidung der B-Säulen wurde von Stoff auf Kunststoff geändert und mit Spreiznieten anstatt Schrauben befestigt. Mehr weiss ich gerade nicht. Auch nicht wann genau die Umstellung erfolgte. Da weiss jemand anderst sicher noch mehr :) Grüße Robin [/QUOTE]
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