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JF AV40 umbauen zu Meterholzwagen
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Beitrag
<blockquote data-quote="QuieseL" data-source="post: 515371" data-attributes="member: 16681"><p>Hallo ihr lieben,</p><p>Nachdem ja ein größerer Schlepper auf dem Hof ist, muss auch der Meterholzwagen größer werden, der war für den D40.1S schon etwas mager...</p><p>Habe einen JF AV40 Miststreuer gekauft.</p><p>Kratzboden Incl der Nüsse sind entfernt. Streuwerk ist runter. Sozusagen steht der Karren nackig da.</p><p>Anbei ein Bild:[ATTACH]147114[/ATTACH]</p><p></p><p>Mein Gedanke warum es ein JF sein soll:</p><p>1. hatte ich einen, der hat sich prima reparieren und fahren lassen, war eigentlich ein toller Anhänger, damals nur zu groß für den D40.1S (AV5500)</p><p>2. Auflaufgebremst</p><p>3. Tiefliegender Hauptrahmen</p><p></p><p>Jetzt ist die Überlegung den ganzen Aufbau zu entfernen, sodass nur die Achse und das Zugrohr mit deichsel über bleibt.</p><p>Auf das Zugrohr sollen dann zwei oder drei Querstreben, es handelt sich um ca 3,20m von Achse bis zum momentanen Gitter.</p><p>Auf die Querstreben dann der „Rungenaufbau“ fürs Meterholz.</p><p>Dazu gibt es hier Bilder im Forum wo es ein Mitglied genau so gemacht hat.</p><p>Ich füge nochmal eines an:</p><p>[ATTACH]147115[/ATTACH]</p><p></p><p>Meine Überlegung für den Aufbau war jetzt Leitplanken zu verwenden. Irgendwie habe ich ein Gefallen an Leitplanken gefunden <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Klar sieht das nicht sonderlich aus, der Boden soll aber nicht mit Holz verplankt werden, da der Anhänger vermutlich auch mal längere Zeit im Freien stehen wird.</p><p>Die Länge von 4,30m wäre auch ideal, hätte ich ca 1m Überhang über die Hinterachse.</p><p>Kostengünstig (ca 10€ je Planke) wäre es zudem noch und verzinkt, also robust. Bis auf die stellen wo geflext, geschweißt o.ä. Wurde. Da muss man halt nachhelfen.</p><p>Ich denke doch das die Leitplanken das halten sollten, wäre nie mehr als 1m Abstand zwischen den Auflagepunkten. Hinter der Achse wäre dann ca 1m freitragende, wobei das nach vorn verzurrt werden würde, übers Holz, an den vertikalen Rungen um das ganze zu entlasten.</p><p>Habe mal nach Stahlträgern geschaut, die Preise sind happig. Leider ist nichts brauchbares im näheren Umkreis in Kleinanzeigen und Schrottplätze wo es solch langes Material gibt habe ich hier auch keine <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> </p><p>Würde die ladekante gerne so niedrig wie möglich gestalten. Die einzige Alternative wäre die Ladefläche entsprechend umzubauen und zweireihig Holz auf diese zu setzen.</p><p></p><p>Evtl hat ja einer noch ne Idee Anmerkung oder bedenken wegen der Stabilität der Leitplanken, ganz 100% sicher bin ich mir auch nicht das sie halten werden, habe aber ein gutes gefühl dabei. Profil B!</p><p>Transportiert werden sollen ca 6RM Holz.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Matze</p><p></p><p>Die Bilder sind von Matthias aka Wiesenblitz <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="QuieseL, post: 515371, member: 16681"] Hallo ihr lieben, Nachdem ja ein größerer Schlepper auf dem Hof ist, muss auch der Meterholzwagen größer werden, der war für den D40.1S schon etwas mager... Habe einen JF AV40 Miststreuer gekauft. Kratzboden Incl der Nüsse sind entfernt. Streuwerk ist runter. Sozusagen steht der Karren nackig da. Anbei ein Bild:[ATTACH]147114._xfImport[/ATTACH] Mein Gedanke warum es ein JF sein soll: 1. hatte ich einen, der hat sich prima reparieren und fahren lassen, war eigentlich ein toller Anhänger, damals nur zu groß für den D40.1S (AV5500) 2. Auflaufgebremst 3. Tiefliegender Hauptrahmen Jetzt ist die Überlegung den ganzen Aufbau zu entfernen, sodass nur die Achse und das Zugrohr mit deichsel über bleibt. Auf das Zugrohr sollen dann zwei oder drei Querstreben, es handelt sich um ca 3,20m von Achse bis zum momentanen Gitter. Auf die Querstreben dann der „Rungenaufbau“ fürs Meterholz. Dazu gibt es hier Bilder im Forum wo es ein Mitglied genau so gemacht hat. Ich füge nochmal eines an: [ATTACH]147115._xfImport[/ATTACH] Meine Überlegung für den Aufbau war jetzt Leitplanken zu verwenden. Irgendwie habe ich ein Gefallen an Leitplanken gefunden :D Klar sieht das nicht sonderlich aus, der Boden soll aber nicht mit Holz verplankt werden, da der Anhänger vermutlich auch mal längere Zeit im Freien stehen wird. Die Länge von 4,30m wäre auch ideal, hätte ich ca 1m Überhang über die Hinterachse. Kostengünstig (ca 10€ je Planke) wäre es zudem noch und verzinkt, also robust. Bis auf die stellen wo geflext, geschweißt o.ä. Wurde. Da muss man halt nachhelfen. Ich denke doch das die Leitplanken das halten sollten, wäre nie mehr als 1m Abstand zwischen den Auflagepunkten. Hinter der Achse wäre dann ca 1m freitragende, wobei das nach vorn verzurrt werden würde, übers Holz, an den vertikalen Rungen um das ganze zu entlasten. Habe mal nach Stahlträgern geschaut, die Preise sind happig. Leider ist nichts brauchbares im näheren Umkreis in Kleinanzeigen und Schrottplätze wo es solch langes Material gibt habe ich hier auch keine :( Würde die ladekante gerne so niedrig wie möglich gestalten. Die einzige Alternative wäre die Ladefläche entsprechend umzubauen und zweireihig Holz auf diese zu setzen. Evtl hat ja einer noch ne Idee Anmerkung oder bedenken wegen der Stabilität der Leitplanken, ganz 100% sicher bin ich mir auch nicht das sie halten werden, habe aber ein gutes gefühl dabei. Profil B! Transportiert werden sollen ca 6RM Holz. Gruß Matze Die Bilder sind von Matthias aka Wiesenblitz :thumbsup: [/QUOTE]
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