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<blockquote data-quote="Roadmaster95" data-source="post: 434339" data-attributes="member: 20335"><p>Hallo an Alle,</p><p></p><p>ich weiß das Thema ist uralt, aber war für mich vor kurzem Brandaktuell!</p><p>Ich konnte keinen Pedaldruck bei meinem Intrac erzeugen, trotzdem ich alle Radbremszylinder (bei Truckparts Hamburg gekauft) erneuert habe.</p><p>Immer wieder Luft am Hauptbremszylinder!</p><p></p><p>Also wollte ich den tauschen...</p><p>Nach langer Suche einen passenden HBZ in der Bucht gefunden, der nun seit 4 Monaten ganz brav seinen Dienst tut.</p><p>Gekauft habe ich einen HBZ für den Unimog 404 aus Bw Beständen, so wie diese hier:</p><p></p><p><a href="http://www.ebay.de/itm/HAUPTBREMSZYLINDER-0004305301-UNIMOG-404-/291569956194?hash=item43e2ec7562:g:IVMAAOSwY45UUU-U" target="_blank">http://www.ebay.de/itm/HAUPTBREMSZYLINDER-0004305301-UNIMOG-404-/291569956194?hash=item43e2ec7562:g:IVMAAOSwY45UUU-U</a></p><p></p><p><a href="http://www.ebay.de/itm/UNIMOG-404-Ate-Hauptbremszylinder-NEU-/271943591946?hash=item3f5119e80a:g:46sAAOSwPcVVuPZO" target="_blank">http://www.ebay.de/itm/UNIMOG-404-Ate-Hauptbremszylinder-NEU-/271943591946?hash=item3f5119e80a:g:46sAAOSwPcVVuPZO</a></p><p></p><p></p><p>Alles hat perfekt gepasst, alle Anschlüsse wie beim Intrac, alle Gewinde identisch, kein Gemurkse, kein Gebastel!</p><p></p><p>Reinschrauben, entlüften, glücklich sein, und das zum Top Preis.</p><p></p><p></p><p>Wie lange die "alten neuen"/ NoS HBZ´s halten, dicht bleiben usw. weiß ich nicht, war aber super dicht verpackt und konserviert mein Teil.</p><p></p><p></p><p>Bisher alles zufriedenstellend.</p><p></p><p></p><p>Dies soll keine Schleichwerbung für die Hauptbremszylinder oder für Ebay sein, ich hab davon nix!</p><p>Nur meine Erfahrung die ich diesen Sommer gemacht habe.</p><p></p><p></p><p>Grüße aus dem Nürnberger Land</p><p></p><p></p><p>Joe</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roadmaster95, post: 434339, member: 20335"] Hallo an Alle, ich weiß das Thema ist uralt, aber war für mich vor kurzem Brandaktuell! Ich konnte keinen Pedaldruck bei meinem Intrac erzeugen, trotzdem ich alle Radbremszylinder (bei Truckparts Hamburg gekauft) erneuert habe. Immer wieder Luft am Hauptbremszylinder! Also wollte ich den tauschen... Nach langer Suche einen passenden HBZ in der Bucht gefunden, der nun seit 4 Monaten ganz brav seinen Dienst tut. Gekauft habe ich einen HBZ für den Unimog 404 aus Bw Beständen, so wie diese hier: [URL]http://www.ebay.de/itm/HAUPTBREMSZYLINDER-0004305301-UNIMOG-404-/291569956194?hash=item43e2ec7562:g:IVMAAOSwY45UUU-U[/URL] [URL]http://www.ebay.de/itm/UNIMOG-404-Ate-Hauptbremszylinder-NEU-/271943591946?hash=item3f5119e80a:g:46sAAOSwPcVVuPZO[/URL] Alles hat perfekt gepasst, alle Anschlüsse wie beim Intrac, alle Gewinde identisch, kein Gemurkse, kein Gebastel! Reinschrauben, entlüften, glücklich sein, und das zum Top Preis. Wie lange die "alten neuen"/ NoS HBZ´s halten, dicht bleiben usw. weiß ich nicht, war aber super dicht verpackt und konserviert mein Teil. Bisher alles zufriedenstellend. Dies soll keine Schleichwerbung für die Hauptbremszylinder oder für Ebay sein, ich hab davon nix! Nur meine Erfahrung die ich diesen Sommer gemacht habe. Grüße aus dem Nürnberger Land Joe [/QUOTE]
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