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Beitrag
<blockquote data-quote="Pille06" data-source="post: 108036" data-attributes="member: 691"><p>Hallo Ralf,</p><p></p><p>davon bin ich auch ausgegangen</p><p>aber beim meinem LaMa der vor 7 Jahren noch Deutz-Fahr Händler war sagte man mir das Deutz seit den 90er Jahren nur noch neue Schrauben vorschreibt.</p><p>In alten Werkstatthandbücher stehen ja noch die Werte bis zu welcher Schraubenlänge diese wieder zu verwenden sind.</p><p>Ich weiß auch nicht ob die Schrauben mal geändert worden sind und deshalb die Vorgehensweise geändert wurde?</p><p></p><p>Ich selber hab bei dem einen Zylinder (913 er) der "durchpatschte" auch so gemacht das ich die Schrauben wieder verwendet habe, aber mit dem Hintergedanke das ich im Winter nochmal alle Köpfe demontiere.</p><p></p><p>Mfg</p><p></p><p>Pille</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pille06, post: 108036, member: 691"] Hallo Ralf, davon bin ich auch ausgegangen aber beim meinem LaMa der vor 7 Jahren noch Deutz-Fahr Händler war sagte man mir das Deutz seit den 90er Jahren nur noch neue Schrauben vorschreibt. In alten Werkstatthandbücher stehen ja noch die Werte bis zu welcher Schraubenlänge diese wieder zu verwenden sind. Ich weiß auch nicht ob die Schrauben mal geändert worden sind und deshalb die Vorgehensweise geändert wurde? Ich selber hab bei dem einen Zylinder (913 er) der "durchpatschte" auch so gemacht das ich die Schrauben wieder verwendet habe, aber mit dem Hintergedanke das ich im Winter nochmal alle Köpfe demontiere. Mfg Pille [/QUOTE]
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