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<blockquote data-quote="Diesel_Joerg" data-source="post: 468199" data-attributes="member: 3060"><p>Hallo,</p><p></p><p>so ein ähnliches Prob hatten wir bei einem Kollegen im Club, auch an einem Deutz ( ist aber egal welche Marke ).</p><p>Heraus kam, die Federn der Kupplung waren derart müde, dass die Kupplung am Ende ersetzt wurde.</p><p>Ausserdem war auch der Schleifring ziemlich runter, der kam auch neu.</p><p>Dann war der Pedalweg wieder vertretbar, und der Ring schliff beim einkuppeln nicht mehr an der Welle.</p><p></p><p>Such mal im Forum nach Sachs Bielefeld.</p><p></p><p>Gruß Jörg.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diesel_Joerg, post: 468199, member: 3060"] Hallo, so ein ähnliches Prob hatten wir bei einem Kollegen im Club, auch an einem Deutz ( ist aber egal welche Marke ). Heraus kam, die Federn der Kupplung waren derart müde, dass die Kupplung am Ende ersetzt wurde. Ausserdem war auch der Schleifring ziemlich runter, der kam auch neu. Dann war der Pedalweg wieder vertretbar, und der Ring schliff beim einkuppeln nicht mehr an der Welle. Such mal im Forum nach Sachs Bielefeld. Gruß Jörg. [/QUOTE]
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