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<blockquote data-quote="IN-Trac 6.60" data-source="post: 344601" data-attributes="member: 1155"><p>Hallo Michael, hallo Stefan,</p><p></p><p>vielen Dank zu Euren ausführlichen Infos zum Agrotron 180.7. Ich muss ehrlich gestehen, dass ich mich bisher noch nicht in dieser Tiefe mit den Unterschieden zum 165.7 befasst habe. Wohl auch deshalb, weil diese Leistungsklasse für meinen Bauernhof nicht in Frage kam <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />.</p><p></p><p>Vielleicht läßt sich der Chauvinismus in Deutschland auch damit begründen, dass es zu Zeiten des Schlepperbooms in Deutschland über 30 Deutsche Traktorenanbieter gab. In den umliegenden Ländern Westeuropas, einschließlich Österreich wurde die Landwirtschaft im Zuge des Marshall-Plans mit us-amerikanischen Traktoren bedacht und lernten so diese Traktoren besser kennen.</p><p>Ja vielleicht wäre John Deere in Deutschland nicht so populär, wenn man nicht Heinrich Lanz in Mannheim übernommen hätte. In der Tat hatte Lanz noch selbst ihren guten Ruf ruiniert, so dass der Absatz von grün-gelben Traktoren im Vergleich zum europäischen Ausland viel schwächer war. Si richtig aufwärts ging es mit dem Hirsch nach der Wiedervereinigung. Die dortigen Landwirte hatten bedingt durch die Teilung, den Niedergang der Lanz-Produkte selbst nicht erlebt. So konnte John Deere sich dort auf die Lanz-Nachfolge berufen, und dort ehemalige Lanz-Besitzer gewinnen. In der Tat wurde auf der Agra 1991 in Leipzig auf dem John Deere-Stand ein Lanz Bulldog (70 Jahre nach der Präsentation des ersten Glühkopfbulldogs) ausgestellt, und auf dieses Erbe hingewiesen.</p><p></p><p>In diesm Sinne, liebe Grüße; Rainer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IN-Trac 6.60, post: 344601, member: 1155"] Hallo Michael, hallo Stefan, vielen Dank zu Euren ausführlichen Infos zum Agrotron 180.7. Ich muss ehrlich gestehen, dass ich mich bisher noch nicht in dieser Tiefe mit den Unterschieden zum 165.7 befasst habe. Wohl auch deshalb, weil diese Leistungsklasse für meinen Bauernhof nicht in Frage kam :D. Vielleicht läßt sich der Chauvinismus in Deutschland auch damit begründen, dass es zu Zeiten des Schlepperbooms in Deutschland über 30 Deutsche Traktorenanbieter gab. In den umliegenden Ländern Westeuropas, einschließlich Österreich wurde die Landwirtschaft im Zuge des Marshall-Plans mit us-amerikanischen Traktoren bedacht und lernten so diese Traktoren besser kennen. Ja vielleicht wäre John Deere in Deutschland nicht so populär, wenn man nicht Heinrich Lanz in Mannheim übernommen hätte. In der Tat hatte Lanz noch selbst ihren guten Ruf ruiniert, so dass der Absatz von grün-gelben Traktoren im Vergleich zum europäischen Ausland viel schwächer war. Si richtig aufwärts ging es mit dem Hirsch nach der Wiedervereinigung. Die dortigen Landwirte hatten bedingt durch die Teilung, den Niedergang der Lanz-Produkte selbst nicht erlebt. So konnte John Deere sich dort auf die Lanz-Nachfolge berufen, und dort ehemalige Lanz-Besitzer gewinnen. In der Tat wurde auf der Agra 1991 in Leipzig auf dem John Deere-Stand ein Lanz Bulldog (70 Jahre nach der Präsentation des ersten Glühkopfbulldogs) ausgestellt, und auf dieses Erbe hingewiesen. In diesm Sinne, liebe Grüße; Rainer [/QUOTE]
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