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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 454215" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo</p><p></p><p>da haben wir ein kleines Problem .</p><p>Der 41 R : Düsenhalter KD 45 : Düse 211 oder besser 261</p><p>Einspritzdruck 125 Bar Einstellwert bei neu 135 Bar</p><p></p><p>der 48 R : Düsenhalter KD 57 : Düse 165</p><p>Einspritzdruck 115 Bar Einstellwert bei neu 125 Bar</p><p></p><p>Dein 48 R ist eigendlich falsch .</p><p>Eine Mischung der Bauteile führt dazu das man nicht die Optimale Leistung ,</p><p>Laufruhe und Verbrauch bekommt .</p><p></p><p>Was du machst musst du aber selber entscheiden .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 454215, member: 14899"] Hallo da haben wir ein kleines Problem . Der 41 R : Düsenhalter KD 45 : Düse 211 oder besser 261 Einspritzdruck 125 Bar Einstellwert bei neu 135 Bar der 48 R : Düsenhalter KD 57 : Düse 165 Einspritzdruck 115 Bar Einstellwert bei neu 125 Bar Dein 48 R ist eigendlich falsch . Eine Mischung der Bauteile führt dazu das man nicht die Optimale Leistung , Laufruhe und Verbrauch bekommt . Was du machst musst du aber selber entscheiden . Gruß Eckard [/QUOTE]
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