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IHC 733 Wasser im Öl, spezielles Problem bei demontage der Ölwanne
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<blockquote data-quote="Dany" data-source="post: 340726" data-attributes="member: 11811"><p>Hallo </p><p></p><p>Ups da ist mir glatt ein Bild durchgegangen.</p><p></p><p>Vielen dank für die Antworten.</p><p></p><p>Ich habe vor einem halben Jahr einen Kühlflüssigkeits Wechsel gemacht </p><p>und natürlich nicht an Frostschutz gespart ( ca. -35 grad <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />).</p><p>Aber in der Tat wenn man mal denn Füllstand überprüft hat fehlte immer ein wenig, das dann mit Wasser aufgefüllt wurde.</p><p>Haben uns natürlich nichts dabei gedacht. </p><p></p><p>Vor meinem Wechsel waren die Schrauben noch Schwarz lackiert. </p><p>Ob da mal jemand nachlakiert hat?</p><p>Ich glaube nicht.</p><p></p><p>Ich habe mal von einer Studie gehört das das Zeug mit der Zeit im Kreislauf immer Agressiver wird </p><p>und ein öffterer Wechsel besser ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dany, post: 340726, member: 11811"] Hallo Ups da ist mir glatt ein Bild durchgegangen. Vielen dank für die Antworten. Ich habe vor einem halben Jahr einen Kühlflüssigkeits Wechsel gemacht und natürlich nicht an Frostschutz gespart ( ca. -35 grad :D). Aber in der Tat wenn man mal denn Füllstand überprüft hat fehlte immer ein wenig, das dann mit Wasser aufgefüllt wurde. Haben uns natürlich nichts dabei gedacht. Vor meinem Wechsel waren die Schrauben noch Schwarz lackiert. Ob da mal jemand nachlakiert hat? Ich glaube nicht. Ich habe mal von einer Studie gehört das das Zeug mit der Zeit im Kreislauf immer Agressiver wird und ein öffterer Wechsel besser ist. [/QUOTE]
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