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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 97368" data-attributes="member: 1930"><p>Wer sich ausgerechnet im deutzforum ( ! ) nach so einem Bock erkundigt, wird einkalkuliert haben, daß ihm gleich eine Woge der Sympathie entgegenschwappt. Aber jeder muß selber wissen, was er sich auf den Hof holt. Zwei Dinge würde ich aber doch noch vorher durchdenken:</p><p></p><p>- Wie kommt es, daß mir ausgerechnet in der Klasse zwischen 60 und 90 PS derart viele Fälle bekant sind, in denen IHC-Fahrer auf Deutz, z.B. D 6006, D 6806, D 6807 oder AgroXtra 4.47 umgestiegen sind?</p><p></p><p>- Es ist hilfreich, sich verschiedene gängige Reparatur- uund Wartungsarbeiten ( wie Ventilspiel einstellen oder Kupplung wechseln ) schon mal am Fahrzeug selbst, quasi "virtuell" vor Augen zu führen.</p><p></p><p>Diese beiden Gedanken können bei der Kaufentscheidung sehr nützlich sein.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 97368, member: 1930"] Wer sich ausgerechnet im deutzforum ( ! ) nach so einem Bock erkundigt, wird einkalkuliert haben, daß ihm gleich eine Woge der Sympathie entgegenschwappt. Aber jeder muß selber wissen, was er sich auf den Hof holt. Zwei Dinge würde ich aber doch noch vorher durchdenken: - Wie kommt es, daß mir ausgerechnet in der Klasse zwischen 60 und 90 PS derart viele Fälle bekant sind, in denen IHC-Fahrer auf Deutz, z.B. D 6006, D 6806, D 6807 oder AgroXtra 4.47 umgestiegen sind? - Es ist hilfreich, sich verschiedene gängige Reparatur- uund Wartungsarbeiten ( wie Ventilspiel einstellen oder Kupplung wechseln ) schon mal am Fahrzeug selbst, quasi "virtuell" vor Augen zu führen. Diese beiden Gedanken können bei der Kaufentscheidung sehr nützlich sein. Gruß Michael [/QUOTE]
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