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<blockquote data-quote="Deutz5006A" data-source="post: 210635" data-attributes="member: 1212"><p>Hallo,</p><p></p><p>normalerweise steht auf den ZF-Naben eine Aufschrift Ölstand.</p><p>Die ALP-3050 trägt als einzige keine Aufschrift "Ölstand"</p><p></p><p>Zur Ölbefüllung ist die Nabe so zu drehen, dass die Öleinfüllöffnung bzw. die Kontrollschraube und die Ölablaßschraube eine waagerechte Linie bilden.</p><p>Einfüllen bis zum Überlauf.</p><p></p><p>Die Achse wurde an folgenden Traktoren eingesetzt:</p><p>- Eicher</p><p>- Fendt</p><p>- Hanomag</p><p>- IHC</p><p>- IHF</p><p>- KHD</p><p>- Lindner</p><p>- Schlüter</p><p>- Steyr</p><p>- Torpedo</p><p></p><p>Übersetzungsverhältnisse:</p><p>I = 6,71</p><p>I = 16,04 (nur IHC und IHF)</p><p></p><p>Gruß</p><p>Johannes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz5006A, post: 210635, member: 1212"] Hallo, normalerweise steht auf den ZF-Naben eine Aufschrift Ölstand. Die ALP-3050 trägt als einzige keine Aufschrift "Ölstand" Zur Ölbefüllung ist die Nabe so zu drehen, dass die Öleinfüllöffnung bzw. die Kontrollschraube und die Ölablaßschraube eine waagerechte Linie bilden. Einfüllen bis zum Überlauf. Die Achse wurde an folgenden Traktoren eingesetzt: - Eicher - Fendt - Hanomag - IHC - IHF - KHD - Lindner - Schlüter - Steyr - Torpedo Übersetzungsverhältnisse: I = 6,71 I = 16,04 (nur IHC und IHF) Gruß Johannes [/QUOTE]
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