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<blockquote data-quote="Wilfried" data-source="post: 231878" data-attributes="member: 722"><p>die B8 kenne ich nicht so genau, es soll da welche mit 2Takt Motoren mit Ladegebläse geben und natürlich die "normalen " 4 Takt Motoren. Schwachpunkt wären die Zylinderköpfe und meines Wissens die beiden Mittelachsbolzen der Lenkachse, welcher man aber selber reparieren kann, so denn man im Besitz eines Schneidbrenners und eines Schweißgerätes ist. Die Wandler sollen nach den Worten eines Hanomaghändlers bei uns hier ewig halten. Seine Worte: da haben wir noch 10 Wandler auf dem Boden liegen , die gehen fast nie kaputt" . Das ist allerdings jetzt Jahre her, das er das gesagt hat. Ansonsten frage mal im Hanoforum ,dort sind einfach mehr Hanoleute und somit ist die Warscheinlichkeit einfach größer, das dir jemand ein Datenblatt hoch laden kann.</p><p></p><p>Es grüßt dich der Wilfried</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wilfried, post: 231878, member: 722"] die B8 kenne ich nicht so genau, es soll da welche mit 2Takt Motoren mit Ladegebläse geben und natürlich die "normalen " 4 Takt Motoren. Schwachpunkt wären die Zylinderköpfe und meines Wissens die beiden Mittelachsbolzen der Lenkachse, welcher man aber selber reparieren kann, so denn man im Besitz eines Schneidbrenners und eines Schweißgerätes ist. Die Wandler sollen nach den Worten eines Hanomaghändlers bei uns hier ewig halten. Seine Worte: da haben wir noch 10 Wandler auf dem Boden liegen , die gehen fast nie kaputt" . Das ist allerdings jetzt Jahre her, das er das gesagt hat. Ansonsten frage mal im Hanoforum ,dort sind einfach mehr Hanoleute und somit ist die Warscheinlichkeit einfach größer, das dir jemand ein Datenblatt hoch laden kann. Es grüßt dich der Wilfried [/QUOTE]
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