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Ich habe was gegen Standplatten!
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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 357035" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Andreas,</p><p></p><p>ein 12.4-28 ist immer ein Diagonalreifen; sonst hieße der 12.4R28. Dann würde er auch nicht so leicht Standplatten bekommen <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> .</p><p></p><p>Mal grob über den Daumen: In solche Vorderräder gehören ca. 2,5 bar, in die Hinterräder ca. 1,5 bar ( bei Gürtelreifen natüröich weniger ). Letzteres gilt insbesondere, wenn Du vor allem auf der Sraße fährst. Beim Diagonalreifen sind 0,6 bar schon etwas weniger als die Kotzgrenze. Das würde ich mal ganz schnell ändern. </p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 357035, member: 1930"] Hallo Andreas, ein 12.4-28 ist immer ein Diagonalreifen; sonst hieße der 12.4R28. Dann würde er auch nicht so leicht Standplatten bekommen :D . Mal grob über den Daumen: In solche Vorderräder gehören ca. 2,5 bar, in die Hinterräder ca. 1,5 bar ( bei Gürtelreifen natüröich weniger ). Letzteres gilt insbesondere, wenn Du vor allem auf der Sraße fährst. Beim Diagonalreifen sind 0,6 bar schon etwas weniger als die Kotzgrenze. Das würde ich mal ganz schnell ändern. Gruß Michael [/QUOTE]
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