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<blockquote data-quote="F3L912er" data-source="post: 204343" data-attributes="member: 8247"><p>Hallo RobinD4506S,</p><p></p><p>du vermutest richtig! diese Befestigungsart über einen Kegel 1:5 oder 1:8 mit Paßfeder ist weit verbreitet, allerdings ist es Kaffeesatzleserei zu behaupten bei dir ist es so!</p><p>Ist auf deiner Pumpe eine Bezeichnung oder Nummer zu sehen? wenn ja recherchiere was verbaut ist. Dabei erklärt sich viel von selbst. Wenn du nicht weiter kommst, kann ich dir wahrscheinlich helfen.</p><p>Wenn du die Pumpe sofort demontieren willst:</p><p>sieh dir an, ob du gegenüber der Pumpe einen Blinddeckel hast. Wenn ja schraub den ab und sieh nach. Wenn keiner da ist, schraub die Pumpe los und versuch ob du Diese raus bringst.</p><p>Dabei logisch vorgehen! wenn der Öltank bzw. das Ölniveau höher als die Pumpe ist wirst du schon wissen was zu tun ist!</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>F3L912er</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="F3L912er, post: 204343, member: 8247"] Hallo RobinD4506S, du vermutest richtig! diese Befestigungsart über einen Kegel 1:5 oder 1:8 mit Paßfeder ist weit verbreitet, allerdings ist es Kaffeesatzleserei zu behaupten bei dir ist es so! Ist auf deiner Pumpe eine Bezeichnung oder Nummer zu sehen? wenn ja recherchiere was verbaut ist. Dabei erklärt sich viel von selbst. Wenn du nicht weiter kommst, kann ich dir wahrscheinlich helfen. Wenn du die Pumpe sofort demontieren willst: sieh dir an, ob du gegenüber der Pumpe einen Blinddeckel hast. Wenn ja schraub den ab und sieh nach. Wenn keiner da ist, schraub die Pumpe los und versuch ob du Diese raus bringst. Dabei logisch vorgehen! wenn der Öltank bzw. das Ölniveau höher als die Pumpe ist wirst du schon wissen was zu tun ist! Gruß F3L912er [/QUOTE]
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