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<blockquote data-quote="Lausbua" data-source="post: 494837" data-attributes="member: 20018"><p>Servus,</p><p></p><p>Also für mich hört es sich so an, als ob die Pumpe deswegen kreischt, da sie entweder kaputt ist, oder weil sie Luft zieht. Dadurch schäumt das Öl auf und wird über die Entlüftung in das Getriebe gedrückt, wo es am ebenfalls kaputten WeDi an der Zapfwelle rausläuft. Ziemliche Baustelle <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p></p><p>Also erstmal alle Verschraubungen an der Saugleitung zur Pumpe nach- /festziehen.</p><p>Schäumt das Hydrauliköl? Kann man am Schauglas erkennen.</p><p>Kreischt die Pumpe dann immer noch?</p><p>Dann kann es auch ein Defekt im Inneren des Blocks sein. Fang aber erstmal beim einfachen an, bevor du alles auseinander reißt, obwohl der Block vermutlich sowieso runter muss wegen dem WeDi der Zapfwelle.</p><p>Den Druck den die Pumpe noch bringt würde ich auch mal prüfen lassen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lausbua, post: 494837, member: 20018"] Servus, Also für mich hört es sich so an, als ob die Pumpe deswegen kreischt, da sie entweder kaputt ist, oder weil sie Luft zieht. Dadurch schäumt das Öl auf und wird über die Entlüftung in das Getriebe gedrückt, wo es am ebenfalls kaputten WeDi an der Zapfwelle rausläuft. Ziemliche Baustelle :rolleyes: Also erstmal alle Verschraubungen an der Saugleitung zur Pumpe nach- /festziehen. Schäumt das Hydrauliköl? Kann man am Schauglas erkennen. Kreischt die Pumpe dann immer noch? Dann kann es auch ein Defekt im Inneren des Blocks sein. Fang aber erstmal beim einfachen an, bevor du alles auseinander reißt, obwohl der Block vermutlich sowieso runter muss wegen dem WeDi der Zapfwelle. Den Druck den die Pumpe noch bringt würde ich auch mal prüfen lassen. [/QUOTE]
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