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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 5471" data-attributes="member: 1930"><p>Nix für ungut, Ralf! Es freut mich, wenn meine Zeilen Dir weitergeholfen haben. Du wirst zugeben, daß der Fahrkartenverkäufer auch komisch guckt, wenn man 'ne Fahrkarte haben will, aber das Ziel nicht verraten mag <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> . Und die Bedeutung und Funktion des "Hebels an der linken Seite" kann ja durchaus schon mal je nach Schleppertyp so oder anders sein.</p><p></p><p>F2L 514/50 mit 34 PS ist ja schon sehr originell. Viel öfter findet man ja den Umbau andersherum: Nach Verschleiß des Originalmotors bekommt der F2L 514/6 einen 30 PS-Motor eingepflanzt (davon gibt es ja auch mehr). Beim Oldtimertreffen am Wochenende in Levern war wieder so einer: Schlepper F2L 514/6-H mit 30 PS-Motor. Vielleicht wollt Ihr tauschen? Wegen die Orischinoolität <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael Bruse</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 5471, member: 1930"] Nix für ungut, Ralf! Es freut mich, wenn meine Zeilen Dir weitergeholfen haben. Du wirst zugeben, daß der Fahrkartenverkäufer auch komisch guckt, wenn man 'ne Fahrkarte haben will, aber das Ziel nicht verraten mag :D . Und die Bedeutung und Funktion des "Hebels an der linken Seite" kann ja durchaus schon mal je nach Schleppertyp so oder anders sein. F2L 514/50 mit 34 PS ist ja schon sehr originell. Viel öfter findet man ja den Umbau andersherum: Nach Verschleiß des Originalmotors bekommt der F2L 514/6 einen 30 PS-Motor eingepflanzt (davon gibt es ja auch mehr). Beim Oldtimertreffen am Wochenende in Levern war wieder so einer: Schlepper F2L 514/6-H mit 30 PS-Motor. Vielleicht wollt Ihr tauschen? Wegen die Orischinoolität :D Gruß Michael Bruse [/QUOTE]
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