Hubstreben - 6 Zylinder

[Yannick_B]

Hallo zusammen,

nachdem ich die Hubstreben eines D10006 aufgearbeitet habe, möchte ich meine Erfahrungen teilen.
Es betrifft die Hubstreben ab Bj. 1972 der 6 Zylinder 80, 100 & 13006. 9006 & 7506 haben eine andere Ausführung (1. Bild). Meiner Meinung nach die gleichen Hubstreben wie 8005 & 9005.

Kurz gesagt, meine beiden Hubstreben waren rundum, sowie zusätzlich mit Flacheisen der Länge nach verschweißt(2. Bild).
Daher wurde beschlossen, diese aufzuflexen und zu erneuern.
Die Hubspindeln der 6 Zylinder unterscheiden sich im Ø von denen der 3 & 4 Zylinder. (Ø22 zu Ø30).

Da es in Webshops nur neue Hubspindeln in Ø22 für 3+4 Zyl. gibt, habe ich spontan entschlossen neue zu drehen. Als gelernter Zerspaner kein Problem
Ich habe es mir erspart einen Preis bei Deutz für ein Neuteil anzufragen...

Aufgearbeitet wurde eine Hubstrebe aus Bj. 1973 (grau) sowie 1976 (grünoliv). Bei der Aufarbeitung ist aufgefallen, dass die 2 Spindeln & Gewinde unterschiedlich lang sind(3. Bild). Der Rest ist gleich.
Auch gibt es 2 verschiedene Kurbeln. Einmal nach oben und einmal nach unten.

Falls Interesse an Spindeln besteht, würde ich noch welche nachdrehen.

mfG Y.

Anbei ein paar Bilder:

 

[Kai6.05]

Moin Yannick,

sehr gut gemacht. Ich hab nur eine Frage: Warum hast du den breiten Einstich oberhalb des Gewindes weggelassen?

MfG Kai

 

[Yannick_B]

@ Kai: Meinst du das? Das kommt vom flexen, als ich die untere Gabel getrennt habe. War einfach zu tiefIst nicht original.

mfG Y.

 

[Kai6.05]

Moin Yannick,

ja das meinte ich. Sah auf dem Handy aus wie gewollte Entlastungskerben kurz vorm Gewinde.

MFG Kai