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<blockquote data-quote="D_4006" data-source="post: 478170" data-attributes="member: 7151"><p>Hendrik Hendrik, du quälst dich mit Fragen...</p><p></p><p>Wie du bereits richtig erkannt hast, sorgt der Zusatzzylinder für mehr Hubkraft. Dieses "Mehr" an Kraft wird nur durch den Zusatzzylinder aufgebracht. Die Tatsache, dass beide miteinander verbunden sind würde ich an deiner Stelle vernachlässigen. Es gilt in einem System generell: "Der Druck wirkt gleichmäßig auf die gesamte Fläche." Folglich ist er an jeder Stelle im System gleich.</p><p></p><p>Um nun die Frage mit der Entlastung der Schrauben beantworten zu können....</p><p>Zur Vereinfachung der Betrachtung nimmt man die Dreipunktmechanik als statisches System an. Hinweis: Im Betrieb ist der Dreipunkt bzw. das Hubwerk alles andere als statisch!</p><p>Nun muss man unter Berücksichtigung der Hubwerksgeometrie das ganze in Formeln fassen... Wir verzichten da mal drauf.</p><p></p><p>Ohne nachzurechnen würde ich behaupten, dass die Belastung der Verschraubung (gleiche Last im Dreipunkt wie ohne Zylinder) abnimmt.</p><p></p><p>Schauen wir mal auf die reine Praxis:</p><p></p><p>Kannst du, wenn du etwas im Dreipunkt hast und dieses Ausheben möchtest, deinen Schlepper auf die Hinterpfoten stellen? Falls ja brauchst du keinen Zusatzzylinder.</p><p>Falls nein, musst du nich unbedingt einen haben <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Ich möchte noch anmerken, dass es bei nur einseitigem Zusatzzylinder dazu kommen kann, dass sich die Hubwelle verdreht. Daher solltest du wenn, beide Seiten damit ausstatten.</p><p></p><p>In der Hoffnung, dass dein Schlepper dann nicht auseinanderbricht einen schönen Abend noch!</p><p></p><p>Gruß</p><p>Maximilian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D_4006, post: 478170, member: 7151"] Hendrik Hendrik, du quälst dich mit Fragen... Wie du bereits richtig erkannt hast, sorgt der Zusatzzylinder für mehr Hubkraft. Dieses "Mehr" an Kraft wird nur durch den Zusatzzylinder aufgebracht. Die Tatsache, dass beide miteinander verbunden sind würde ich an deiner Stelle vernachlässigen. Es gilt in einem System generell: "Der Druck wirkt gleichmäßig auf die gesamte Fläche." Folglich ist er an jeder Stelle im System gleich. Um nun die Frage mit der Entlastung der Schrauben beantworten zu können.... Zur Vereinfachung der Betrachtung nimmt man die Dreipunktmechanik als statisches System an. Hinweis: Im Betrieb ist der Dreipunkt bzw. das Hubwerk alles andere als statisch! Nun muss man unter Berücksichtigung der Hubwerksgeometrie das ganze in Formeln fassen... Wir verzichten da mal drauf. Ohne nachzurechnen würde ich behaupten, dass die Belastung der Verschraubung (gleiche Last im Dreipunkt wie ohne Zylinder) abnimmt. Schauen wir mal auf die reine Praxis: Kannst du, wenn du etwas im Dreipunkt hast und dieses Ausheben möchtest, deinen Schlepper auf die Hinterpfoten stellen? Falls ja brauchst du keinen Zusatzzylinder. Falls nein, musst du nich unbedingt einen haben :) Ich möchte noch anmerken, dass es bei nur einseitigem Zusatzzylinder dazu kommen kann, dass sich die Hubwelle verdreht. Daher solltest du wenn, beide Seiten damit ausstatten. In der Hoffnung, dass dein Schlepper dann nicht auseinanderbricht einen schönen Abend noch! Gruß Maximilian [/QUOTE]
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