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<blockquote data-quote="TEC" data-source="post: 466711" data-attributes="member: 20918"><p>Hallo Norbert,</p><p>es ist ein D40.2. Er ist ohne Motorhaube unterwegs, weil diese ein wenig bearbeitet wird. Kann noch etwas dauern.</p><p>Zum Hänger: Die Achse samt Naben (ungebremst) stammt von einem ca. 70 Jahre alten Pferdewagen. Die Räder sind wohl NVA-Restbestand. Dazu noch ein wenig Profileisen (hab das berechnet) und fertig war der Hänger. Da passen 2 RM drauf. Stützlast bei beladenem Hänger ist 300 kg. Das Beladen geht ganz gut, der Rahmen ist ja nur 50 cm über dem Erdboden.</p><p>Was ist grenzwertig beim Fahren auf Schnee? Ich mach das jeden Winter seit über 30 Jahren, mal nur mit PKW, mal mit PKW und Anhänger, selbiges mit LKW, und dieses Jahr eben auch mit Trecker. Es gab keine Probleme.</p><p></p><p>Thilo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TEC, post: 466711, member: 20918"] Hallo Norbert, es ist ein D40.2. Er ist ohne Motorhaube unterwegs, weil diese ein wenig bearbeitet wird. Kann noch etwas dauern. Zum Hänger: Die Achse samt Naben (ungebremst) stammt von einem ca. 70 Jahre alten Pferdewagen. Die Räder sind wohl NVA-Restbestand. Dazu noch ein wenig Profileisen (hab das berechnet) und fertig war der Hänger. Da passen 2 RM drauf. Stützlast bei beladenem Hänger ist 300 kg. Das Beladen geht ganz gut, der Rahmen ist ja nur 50 cm über dem Erdboden. Was ist grenzwertig beim Fahren auf Schnee? Ich mach das jeden Winter seit über 30 Jahren, mal nur mit PKW, mal mit PKW und Anhänger, selbiges mit LKW, und dieses Jahr eben auch mit Trecker. Es gab keine Probleme. Thilo [/QUOTE]
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