Holder A55 springt nicht an

[Montagsauto]

Hallo zusammen,

mein Nachbar hat nen Holder A55 und der fragte mich um Hilfe da das Gerät nicht anspringt.

Folgende Situation:
- Nach Vorglühen und Ziehen des Zugstartschalters spurt der Anlasser ein und dreht auch kurz, dann hört er auf. Es hört sich so an als würde er nicht genug Kraft aufbringen um den Motor in Gang zu setzen.
- Batteriespannung: 12,3V
- Beim Anlassen sinkt die Batteriespannung auf ca 11,6V ab. Ich denke daher das die Batterie in Ordnung ist.
- Am Anlasser selbst gibt es auch keine elektrischen Probleme. Alle Kontakte sind gut und es kommt die volle Batteriespannung an.
- Habe den Anlasser zerlegt und die Kohlebürsten kontrolliert sowie den Kollektor gereinigt. Hier war aber alles unauffällig.

Wie gesagt, es kommt mir so vor als könnte der Anlasser nicht die Kraft aufbringen um den Motor in gang zu bringen. Da der Holder zwar trocken aber kalt draußen steht dachte ich es könnte vielleicht daran liegen das falsches Öl in Motor und Hydraulik zu zähflüssig geworden ist. Leider geht die Hydraulikpumpe aber über den Stirnradantrieb, so dass ich nicht einfach den Keilriemen runter machen kann um die Motorlast zu reduzieren.

Kann mir jemand sagen was ich noch probieren kann?

Grüße,
Daniel

 

[buddyholly]

Bleibt der Motor immer an der gleichen Position stehen? Kannst Du die Kurbelwelle von Hand irgendwie durchdrehen?
Motorölstand schon mal geprüft?

Gruß Holger

 

[Stihl_026]

Die Batteriespannung ist zu niedrig.
Wenn die Batterie in Ordnung ist, solle eine Spannung von 13,5 bis 14,4 Volt anliegen.

Vielleicht mit einer weiteren Batterie zum Test überbrückt anklemmen und nochmals starten versuchen.

 

[Demian]

Hallo Daniel,
das mit dem zähen Öl ist ein Gedanke, aber die Spannung würde nicht dazu passen.
Da der Anlasser zum stehen kommt, entsteht ein Kurzschluss, (Kurzschlussstrom) so das er eine hohe Stromaufnahme hat und die Spannung dementsprechend sinken muss. (kann/muss unter 10V sinken)
Hier bleiben ca. 11,6V, so das was nicht stimmig ist.
Wurde die Spannung, beim starten direkt am Anlasser gemessen?
Gruß Demian

 

[old_man`s_deutz]

Hi D.

Hört sich sehr nach schlechtem Massekontakt/Massekabel an.

Grüße
O.

 

[FahrM66Tfan]

Guten Tag,

Das klingt für mich nach defektem Magnetschalter.

Friedrich

 

[schluetel]

Das klingt für mich nach defektem Magnetschalter.

Das denke ich auch. Miss mal die Spannung zwischen den beiden dicken Anschlüssen am Magnetschalter, die muss gegen 0V sein.
Wenn sie über 0,1V steigt ist der Magnetschalter defekt.

Mark

 

[Montagsauto]

Ich habe jetzt mal einen neuen Magnetschalter bestellt, kostet inkl. Versand 41 Euro.

Mal sehen ob das was bringt.

Übrigens steht im Handbuch unter der Rubrik „Fehlerfälle“ bei „Motor springt nicht an —> Anlasser dreht nur kurz —> Zähflüssiges Motoröl eingefüllt“

Grüße,
Daniel

 

[FahrM66Tfan]

Guten Abend,

Gute Entscheidung.

Friedrich

 

[Montagsauto]

Der Holder läuft wieder. Der neue Magnetschalter hat das das Problem beseitigt

Danke nochmal für die Hilfe!