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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 497678" data-attributes="member: 347"><p>Hallo Häns,</p><p></p><p>danke für deine aufschlussreiche Antwort.</p><p></p><p>Warst Du/bist Du beruflich in dem Thema drin? <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Also was meinen Klopfer angeht weiss ich, das er damals als Neutraktor ca. 10km von meinem Ort gemeldet war.</p><p>Danach hatte er einen anderen Besitzer der auch nur ca. 20km von mir entfernt lebte. Das war dann der unmittelbare Vorbesitzer vor mir, wobei er längere Zeit ungenutzt in einer Feldscheune stand. Zum Glück trocken.</p><p></p><p>Er hat also jetzt fast 70 Jahre immer Westerwälder Höhenluft geschnuppert <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Ok....<strong>ob</strong> der Kopf noch der erste ist lässt sich schwer sagen. Obwohl....es sind keinerlei Spuren zu erkennen, ob schonmal dran gewerkelt worden wäre. Anders in Richtung Kupplung. Da ist sichtbar am Kupplungsanschlag gefummelt worden, damit man das Pedal weiter durchtreten kann. Später ist dann wieder wohl was aufgeschweisst worden. <img src="/styles/deutz/smilies/blink.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8|" title="blink 8|" data-shortname="8|" /> </p><p></p><p>Auch Spuren am Kupplungspedal und ein durchgescheuertes Trittblech beim Gaspedal lassen auf eine nicht gerade schonende Nutzung schliessen.</p><p></p><p>Nun....ich werde genaueres sehen, wenn ich an der Total-OP dran bin. Da will ich dann Ventilaufsatz...Zylinderkopf...Kolben.....Kolbenringe etc. genauer unter die Lupe nehmen, und bei der Gelegenheit die Kupplung erneuern.</p><p>Die Elektrik fliegt bei der Gelegenheit auch raus....da ich schon das ein o. andere brüchige Kabel erneuern musste.</p><p></p><p>Herzlichen Dank nochmals für deine Ausführungen <img src="/styles/deutz/smilies/attention.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":!:" title="attention :!:" data-shortname=":!:" /> </p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 497678, member: 347"] Hallo Häns, danke für deine aufschlussreiche Antwort. Warst Du/bist Du beruflich in dem Thema drin? :) Also was meinen Klopfer angeht weiss ich, das er damals als Neutraktor ca. 10km von meinem Ort gemeldet war. Danach hatte er einen anderen Besitzer der auch nur ca. 20km von mir entfernt lebte. Das war dann der unmittelbare Vorbesitzer vor mir, wobei er längere Zeit ungenutzt in einer Feldscheune stand. Zum Glück trocken. Er hat also jetzt fast 70 Jahre immer Westerwälder Höhenluft geschnuppert :D Ok....[b]ob[/b] der Kopf noch der erste ist lässt sich schwer sagen. Obwohl....es sind keinerlei Spuren zu erkennen, ob schonmal dran gewerkelt worden wäre. Anders in Richtung Kupplung. Da ist sichtbar am Kupplungsanschlag gefummelt worden, damit man das Pedal weiter durchtreten kann. Später ist dann wieder wohl was aufgeschweisst worden. 8| Auch Spuren am Kupplungspedal und ein durchgescheuertes Trittblech beim Gaspedal lassen auf eine nicht gerade schonende Nutzung schliessen. Nun....ich werde genaueres sehen, wenn ich an der Total-OP dran bin. Da will ich dann Ventilaufsatz...Zylinderkopf...Kolben.....Kolbenringe etc. genauer unter die Lupe nehmen, und bei der Gelegenheit die Kupplung erneuern. Die Elektrik fliegt bei der Gelegenheit auch raus....da ich schon das ein o. andere brüchige Kabel erneuern musste. Herzlichen Dank nochmals für deine Ausführungen :!: Gruss Andreas [/QUOTE]
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