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<blockquote data-quote="MAH 220" data-source="post: 201968" data-attributes="member: 8350"><p>Hallo Andy,</p><p></p><p>Ich glaube das der duse ein Deutz duse ist. In mein bedienungsanleitung habe ich technische mitteilungen vor der 914 916 und 220er. Da ist vor der 914 und 916er bosch duse beschreben. Aber vor der 220 steht Deutz.</p><p></p><p>Habe auch am internet gesucht nach neue einspritz duse for unser 220. Nicht gefunden. Nur haben wir der Duse met sleif pasta ingesliffen. Er funcutioniert wieder gut. </p><p>Aber ich verstehe das deine duse grosse schade hat? Vieliecht konnen Sie ein grossere Duse nadel suchen und diese absleifen?</p><p></p><p>Hoffe das Sie miene deuts verstehen.....</p><p></p><p>(Uns project geht durch. Cilinder werd ausgebohrt und neue bus eingemacht. Peuelstange bekomt neue Babbit. Haubtlager machen wir sebst neue brons... )</p><p></p><p>Grusss</p><p></p><p>Rutger</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MAH 220, post: 201968, member: 8350"] Hallo Andy, Ich glaube das der duse ein Deutz duse ist. In mein bedienungsanleitung habe ich technische mitteilungen vor der 914 916 und 220er. Da ist vor der 914 und 916er bosch duse beschreben. Aber vor der 220 steht Deutz. Habe auch am internet gesucht nach neue einspritz duse for unser 220. Nicht gefunden. Nur haben wir der Duse met sleif pasta ingesliffen. Er funcutioniert wieder gut. Aber ich verstehe das deine duse grosse schade hat? Vieliecht konnen Sie ein grossere Duse nadel suchen und diese absleifen? Hoffe das Sie miene deuts verstehen..... (Uns project geht durch. Cilinder werd ausgebohrt und neue bus eingemacht. Peuelstange bekomt neue Babbit. Haubtlager machen wir sebst neue brons... ) Grusss Rutger [/QUOTE]
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