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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 420556" data-attributes="member: 16300"><p>ich hoffe, es antwortet noch jemand, der sich mit den Steuergeräten mal grundlegender beschäftigt hat, als ich.</p><p>Aber daß der Deckel vom Filter abspringt ist halt mal ganz sicher falsch. Der SChritt, den Filter deswegen rauszutun auch. Wenn, dann sorgt ein schlechterer Durchfluß durch den Filter dafür, daß die Kraftheberarme ohne echte Last sich von selbst heben - soweit ich im Forum mit/quergelesen habe.</p><p>Ohnehin - ich kann mit so gar nicht recht vorstellen, wie sich ein derart hoher Druck im Filter aufbauen konnte. Guckst Du mal da, etwas weiter unten:</p><p><a href="http://deutzforum.de/thread.php?threadid=38876&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=11" target="_blank">http://deutzforum.de/thread.php?threadid=38876&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=11</a></p><p>Der Rücklauf umspült den Filter von außen nach innen und im Inneren des Filters sinkt das Öl ungehindert in die Ölwanne.</p><p>Ich würde folgern, daß irgendetwas den Ölstrom blockiert. Keine Ahnung, wodurch. Vielleicht Bruchstücke oder sowas.</p><p>Bei den Steuergeräten, wie gesagt, habe ich keine Ahnung. Weiß ich, wollte ich nicht ändern, und weil ich mir dachte, daß nur neue Dichtringe nicht ALLES richten, ließ ich Herrn Mauch es überholen, abdichten und v.a. auf dem Prüfstand testen. Das empfehle ich Dir auch. Denn dann muss man an DIESER Stelle schonmal nicht mehr spekulieren. Was jetzt aber für mich nicht der einzige Grund wäre(war), Geld dafür aus der Hand zu geben. </p><p>Dennoch würde ich befürchten, daß das Steuergerät auch noch so sehr tun mögen mag, was es will ... wie es den Ölfilterdeckel sprengen konnte .. zu erklären (für mich - bitte überprüf´ das jemand mit KnowHow) nur durch o.g. Hypothese, oder der Möglichkeit, dass der Deckel ehemals nur durch Spucke oder Dichtmasse auf dem Gehäuse gehalten hatte. (oder jemand hat SAE140 oder Fließfett <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> als Hydrauliköl benutzt).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 420556, member: 16300"] ich hoffe, es antwortet noch jemand, der sich mit den Steuergeräten mal grundlegender beschäftigt hat, als ich. Aber daß der Deckel vom Filter abspringt ist halt mal ganz sicher falsch. Der SChritt, den Filter deswegen rauszutun auch. Wenn, dann sorgt ein schlechterer Durchfluß durch den Filter dafür, daß die Kraftheberarme ohne echte Last sich von selbst heben - soweit ich im Forum mit/quergelesen habe. Ohnehin - ich kann mit so gar nicht recht vorstellen, wie sich ein derart hoher Druck im Filter aufbauen konnte. Guckst Du mal da, etwas weiter unten: [URL]http://deutzforum.de/thread.php?threadid=38876&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=11[/URL] Der Rücklauf umspült den Filter von außen nach innen und im Inneren des Filters sinkt das Öl ungehindert in die Ölwanne. Ich würde folgern, daß irgendetwas den Ölstrom blockiert. Keine Ahnung, wodurch. Vielleicht Bruchstücke oder sowas. Bei den Steuergeräten, wie gesagt, habe ich keine Ahnung. Weiß ich, wollte ich nicht ändern, und weil ich mir dachte, daß nur neue Dichtringe nicht ALLES richten, ließ ich Herrn Mauch es überholen, abdichten und v.a. auf dem Prüfstand testen. Das empfehle ich Dir auch. Denn dann muss man an DIESER Stelle schonmal nicht mehr spekulieren. Was jetzt aber für mich nicht der einzige Grund wäre(war), Geld dafür aus der Hand zu geben. Dennoch würde ich befürchten, daß das Steuergerät auch noch so sehr tun mögen mag, was es will ... wie es den Ölfilterdeckel sprengen konnte .. zu erklären (für mich - bitte überprüf´ das jemand mit KnowHow) nur durch o.g. Hypothese, oder der Möglichkeit, dass der Deckel ehemals nur durch Spucke oder Dichtmasse auf dem Gehäuse gehalten hatte. (oder jemand hat SAE140 oder Fließfett :) als Hydrauliköl benutzt). [/QUOTE]
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