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Beitrag
<blockquote data-quote="Ölhand" data-source="post: 11829"><p>Hallo Gernot,</p><p>das kann man so nicht stehen lassen. Ich habe selbst einige Anlasser auf 9V umgebaut. Das Ergebnis war überwältigend. Selbst IHC`s welche bei Frost nicht mehr ansprangen springen jetzt ohne vorzuglühen an. Bekommen habe ich die 9V Anker von einem KFZ Elektrikbetrieb, der die schon über Jahre in Stapler und dergleichen einbaut. Erfahrungsgemäß hielten diese Anlasser sogar länger als die Standardanlasser. Ist auch eigentlich klar, das ein Anlasser länger hält der nur kurz drehen muss als einer der lange örgeln muss. Einzig der Verschleiß der Kohlen ist ca.1/3 höher. Aber wieviele Jahre hält ein Kohlensatz. Außerdem sind die Anker darauf ausgelegt, oder hast du schon mal eine 9V Autobatterie gesehen. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p>Gruß, Achim</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ölhand, post: 11829"] Hallo Gernot, das kann man so nicht stehen lassen. Ich habe selbst einige Anlasser auf 9V umgebaut. Das Ergebnis war überwältigend. Selbst IHC`s welche bei Frost nicht mehr ansprangen springen jetzt ohne vorzuglühen an. Bekommen habe ich die 9V Anker von einem KFZ Elektrikbetrieb, der die schon über Jahre in Stapler und dergleichen einbaut. Erfahrungsgemäß hielten diese Anlasser sogar länger als die Standardanlasser. Ist auch eigentlich klar, das ein Anlasser länger hält der nur kurz drehen muss als einer der lange örgeln muss. Einzig der Verschleiß der Kohlen ist ca.1/3 höher. Aber wieviele Jahre hält ein Kohlensatz. Außerdem sind die Anker darauf ausgelegt, oder hast du schon mal eine 9V Autobatterie gesehen. ;) Gruß, Achim [/QUOTE]
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