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<blockquote data-quote="Allerhand" data-source="post: 193208"><p>Hallo zusammen.</p><p></p><p>Wenn die Farbe eine andere wäre und der Turbo in die Tonne kommt, dann wäre das eine vorbildliche Restauration.</p><p></p><p>Wirklich schön das mit dem Verzinken.</p><p></p><p>Mit dieser Farbe und dem Turbo ist das in etwa mit einem Manta vergleichbar.</p><p>Baust du dir auch den Fuchsschwanz an?</p><p>Und welche Farbe bekommt der Duden?? <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>edit: Wo baust du den Kompressor hin? Und wie willst du diesen Schmieren? Der Turbo entnimmt doch schon Öl ohne Ende. Wie soll diese kleine Ölpume auch noch einen Kompressor versorgen. Wie läuft das Öl wieder zurück?</p><p>Wie kühlst du überhaupt das Öl? Die Schlange reicht doch schon so nicht mehr.</p><p>Wie kühlst du den Kolbenboden?</p><p></p><p>0,8 bar? Halloo? Findest du das nicht ein bißchen heftig?</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Friedhelm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Allerhand, post: 193208"] Hallo zusammen. Wenn die Farbe eine andere wäre und der Turbo in die Tonne kommt, dann wäre das eine vorbildliche Restauration. Wirklich schön das mit dem Verzinken. Mit dieser Farbe und dem Turbo ist das in etwa mit einem Manta vergleichbar. Baust du dir auch den Fuchsschwanz an? Und welche Farbe bekommt der Duden?? ;) edit: Wo baust du den Kompressor hin? Und wie willst du diesen Schmieren? Der Turbo entnimmt doch schon Öl ohne Ende. Wie soll diese kleine Ölpume auch noch einen Kompressor versorgen. Wie läuft das Öl wieder zurück? Wie kühlst du überhaupt das Öl? Die Schlange reicht doch schon so nicht mehr. Wie kühlst du den Kolbenboden? 0,8 bar? Halloo? Findest du das nicht ein bißchen heftig? Gruß Friedhelm [/QUOTE]
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