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<blockquote data-quote="FahrM66Tfan" data-source="post: 626033" data-attributes="member: 34948"><p>Guten Morgen,</p><p></p><p>Das Kurbelgas lässt sich sicherlich genauer einstellen als bei der Lochkreis Methode. Wenn man sich vorstellt, da ist noch Jemand hinter dem Pflug hergelaufen, meistens die Frau, dann war eine Krappe nach oben zu schnell und eine Krappe nach unten zu langsam. Geht bei der Kurbelmethode bestimmt besser, ohne das von hinten ständig zornige Kommandos zur Fahrweise kommen. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤔" title="Nachdenkendes Gesicht :thinking:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f914.png" data-shortname=":thinking:" /><img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Friedrich</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FahrM66Tfan, post: 626033, member: 34948"] Guten Morgen, Das Kurbelgas lässt sich sicherlich genauer einstellen als bei der Lochkreis Methode. Wenn man sich vorstellt, da ist noch Jemand hinter dem Pflug hergelaufen, meistens die Frau, dann war eine Krappe nach oben zu schnell und eine Krappe nach unten zu langsam. Geht bei der Kurbelmethode bestimmt besser, ohne das von hinten ständig zornige Kommandos zur Fahrweise kommen. 🤔:D Friedrich [/QUOTE]
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