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<blockquote data-quote="Homer Jay" data-source="post: 260061" data-attributes="member: 10187"><p>Hallo Danke für eure Antworten,</p><p></p><p>@ DX80</p><p>Hallo Harald,</p><p>also in den Luftfilter entlüftet meiner nicht. Das geht über einen Schlauch, der dann an der Vorderachse rauskommt. Kann man auf dem dritten Bild erkennen, ist im Bereich hinter dem Zugmaul. <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /></p><p></p><p>In den Luftfilter sagst Du. Hmm, da scheint dann etwas umgebaut zu sein. Am Luftfilter habe ich nichts gefunden, wo ich den Schlauch drauf anschließen kann, oder wird der Schlauch etwa beim Ansaugbereich in die Ansauglöcher irgendwie reingefriemelt?</p><p></p><p>Also mein Deutz springt auf Schlag an, eindeutig besser, der hat aber nach seiner Motorüberholung aber auch erst gut 200 Stunden hinter sich. Der Güldner orgelt schon länger, ist aber nach meiner Meinung auch noch gut. 15 bis 20 Sekunden kann der Startvorgang bei kaltem Motor dauern. Vielleicht sind die Glühkerzen auch nicht mehr die besten, denn wenn beim Güldner der Motor warm ist, ist er auch sehr zügig da. Dann kann man keinen Unterschied mehr zwischen den beiden feststellen.</p><p></p><p>Mit welchem Kompressionsdruck kann man bei dem Motor denn noch leben, bevor eine Operation am offenen Herzen durchgeführt werden muss? </p><p></p><p>@ D 7006 A</p><p>Moin Felix,</p><p>bei der Reparaturanleitung hatte ich eher an eine Internetseite wie die von Deutz Traktoren gedacht, wo eventuell eine PDF Datei heruntergeladen werden kann. Vielen Dank für Deinen Hinweis, ich werde ihn beherzigen.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Jürgen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Homer Jay, post: 260061, member: 10187"] Hallo Danke für eure Antworten, @ DX80 Hallo Harald, also in den Luftfilter entlüftet meiner nicht. Das geht über einen Schlauch, der dann an der Vorderachse rauskommt. Kann man auf dem dritten Bild erkennen, ist im Bereich hinter dem Zugmaul. ?( In den Luftfilter sagst Du. Hmm, da scheint dann etwas umgebaut zu sein. Am Luftfilter habe ich nichts gefunden, wo ich den Schlauch drauf anschließen kann, oder wird der Schlauch etwa beim Ansaugbereich in die Ansauglöcher irgendwie reingefriemelt? Also mein Deutz springt auf Schlag an, eindeutig besser, der hat aber nach seiner Motorüberholung aber auch erst gut 200 Stunden hinter sich. Der Güldner orgelt schon länger, ist aber nach meiner Meinung auch noch gut. 15 bis 20 Sekunden kann der Startvorgang bei kaltem Motor dauern. Vielleicht sind die Glühkerzen auch nicht mehr die besten, denn wenn beim Güldner der Motor warm ist, ist er auch sehr zügig da. Dann kann man keinen Unterschied mehr zwischen den beiden feststellen. Mit welchem Kompressionsdruck kann man bei dem Motor denn noch leben, bevor eine Operation am offenen Herzen durchgeführt werden muss? @ D 7006 A Moin Felix, bei der Reparaturanleitung hatte ich eher an eine Internetseite wie die von Deutz Traktoren gedacht, wo eventuell eine PDF Datei heruntergeladen werden kann. Vielen Dank für Deinen Hinweis, ich werde ihn beherzigen. Gruß Jürgen [/QUOTE]
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