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<blockquote data-quote="Stan_Bolle" data-source="post: 274164" data-attributes="member: 3948"><p>@PM</p><p></p><p>Diese Spannungen wurden gemessen:</p><p></p><p>Batteriespannung: 12,28V</p><p>Anlasschalter: 12,27V</p><p>Anlasschalter Abgang Kl.19: 11,70V</p><p>Anlasschalter Abgang Kl.17: 10,60V</p><p>Vorglühüberwacher Einzelkabel: 11,70V</p><p>Vorglühüberwacher Doppelkabel: 10,55V</p><p>Spannung an jeder Glühkerze: 10,55V</p><p></p><p>Erklär doch mal, wieviel Volt noch durch putzen, schaben, schmiergeln und kratzen dazu kommen könnten...</p><p></p><p> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stan_Bolle, post: 274164, member: 3948"] @PM Diese Spannungen wurden gemessen: Batteriespannung: 12,28V Anlasschalter: 12,27V Anlasschalter Abgang Kl.19: 11,70V Anlasschalter Abgang Kl.17: 10,60V Vorglühüberwacher Einzelkabel: 11,70V Vorglühüberwacher Doppelkabel: 10,55V Spannung an jeder Glühkerze: 10,55V Erklär doch mal, wieviel Volt noch durch putzen, schaben, schmiergeln und kratzen dazu kommen könnten... :D :D :D [/QUOTE]
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