D 4005 Getriebezapfwelle auf Motorzapfwelle umrüsten?

Diskutiere Getriebezapfwelle auf Motorzapfwelle umrüsten? im Forum D05-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Servus miteinander! Mir ist im November ein billiger D4005 unter die Nase gelaufen. Optisch nicht gerade ansprechend, aber er lief und war...
Deelerz

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Servus miteinander!

Mir ist im November ein billiger D4005 unter die Nase gelaufen. Optisch nicht gerade ansprechend, aber er lief und war immerhin dicht.
(Könnte auch daran gelegen haben, dass stellenweise kein Öl mehr drin war :thumbup:)

Ich hab ihn jetzt mal am Motor getrennt und die Kupplungsglocke ausgebaut, weil ich der Meinung war, dass die Kupplung im Eimer ist. Zusätzlich haben da über Jahrzehnte mal Tiere darin gelebt. <X
Zu meiner Überraschung kam eine Einscheibenkupplung zum Vorschein.

Jetzt meine Frage: Kann man eine Getriebezapfwelle auf eine Motorzapfwelle umrüsten?
Grund für die Überlegung ist nämlich, dass ich sowieso einen neuen Kupplungsautomaten brauche, weil der alte einen Riss hat.
Einziges Bauteil an dem mein Plan momentan scheitert ist die Muffe an der Getriebeeingangswelle.
Kann man da einfach eine "Muffe" von einem mit Motorzapfwelle anbauen und würde das funktionieren?

Ich häng mal ein paar Bilder an, würde mich freuen, wenn mir da jeman weiterhelfen könnte.
Grüße aus Österreich :thumbup:
 

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Deutz45nullfuenf

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Moin. Du meinst doch von Einfach- auf Doppelkupplung umzubauen oder?
 
Deelerz

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Ja genau.
Soweit ich das verstanden habe benötige ich:
- Doppelkupplung
- anderen Ausrückmechanismus
- Muffe der Antriebswellen ins Getriebe
- Antriebswelle und Hohlwelle

Werde mir mal eine Ersatzteilliste zulegen und mich auf die Suche nach Gebrauchtteilen begeben.
 
Deelerz

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Nach einiger Zeit melde ich mich mal wieder zum aktuellen Stand.
Der D4005 ist mittlerweile wieder zusammen und der Umbau geglückt.

Folgende Teile wurden beim Umbau ausgestauscht:
- Schwungrad
- Doppelkupplung
- Ausrückmechanismus
- Hohlwelle
- Kernwelle
- Hohlwelle im Lagerbock des Getriebeeinganges
- Kernwelle des Zapfwellendurchtriebes durch das Schaltgetriebe

Um letzteres zu tauschen, musste leider der Hydraulikblock abgebaut werden, ansonsten ging alles ohne Probleme.
Die Teile habe ich gebraucht von einem Schlachter gekauft und die Kupplung bei Granit überarbeiten lassen.
Hier ein paar Bilder, bei Fragen steh ich gern zur Verfügung.

Grüße!
 

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