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Getriebeschaden am 6206 ..mal wieder
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<blockquote data-quote="Stummel" data-source="post: 94898" data-attributes="member: 3998"><p>moin</p><p></p><p></p><p>so trecker läuft wieder... an die Schraube kommt man von unten ran wenn man den unteren Deckel aufmacht. Wie erwartet war die Schraube reichlich ramponiert und kurz vor dem rausfallen. Mit hängen und würgen haben wir die dann ca1 umdrehung richtung fest bekommen so das man die Gruppe wieder schalten konnte. Wenn dann mal die große drin ist kommt man bequem mit einem 5er inbusschlüssel dran... naja Sicherungsscheibe fehlt und Sicherungsmittel ist auch keins zu erkennen (verständlich da durch öl abgewaschen) </p><p></p><p></p><p>zum Landmaschinenhändler .... tjoar vor einigen jahren hat mein vater da selber gelernt (als der auchnoch den lkw kram da hatte) und bis vor ein paar jahren haben wir zimlich viel auf den gehalten. </p><p></p><p>Der Syncronring vom 2ten hat noch 0,35mm spalt arg wenig für nen nur 500h alten wenn die teile wo anders 6000h halten sollen (und beim gleichen fahrer auch tun)</p><p></p><p>Mag sein das das nur eine reparatur (rechnung im moment außerhaus) war aber, wenn für einen "leien" aus dem Ersatzteilkatalog zu entnehmen ist das da ne Sicherungsscheibe hingehört die aber fehlt,ist nix anderes als schlamperrei langjährige werkstatt hin oder her. Ob da jetzt die Werkstatt oder nur der Mechaniker was für kann weiß ich nicht.</p><p></p><p>edit: ist meinem vater beim deckel saubermachen aufgefallen: 6 schrauben 4 mit zahnscheibe 2 mit kupferring vieleicht gehörts so wer weis sind viele kleine sachen die das gesammtbild "versauen"</p><p></p><p>Werde denen aber sicher mitteilen was passiert ist und wo man sich dazu äußern kann.... Viel</p><p></p><p></p><p>gruß Marc</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stummel, post: 94898, member: 3998"] moin so trecker läuft wieder... an die Schraube kommt man von unten ran wenn man den unteren Deckel aufmacht. Wie erwartet war die Schraube reichlich ramponiert und kurz vor dem rausfallen. Mit hängen und würgen haben wir die dann ca1 umdrehung richtung fest bekommen so das man die Gruppe wieder schalten konnte. Wenn dann mal die große drin ist kommt man bequem mit einem 5er inbusschlüssel dran... naja Sicherungsscheibe fehlt und Sicherungsmittel ist auch keins zu erkennen (verständlich da durch öl abgewaschen) zum Landmaschinenhändler .... tjoar vor einigen jahren hat mein vater da selber gelernt (als der auchnoch den lkw kram da hatte) und bis vor ein paar jahren haben wir zimlich viel auf den gehalten. Der Syncronring vom 2ten hat noch 0,35mm spalt arg wenig für nen nur 500h alten wenn die teile wo anders 6000h halten sollen (und beim gleichen fahrer auch tun) Mag sein das das nur eine reparatur (rechnung im moment außerhaus) war aber, wenn für einen "leien" aus dem Ersatzteilkatalog zu entnehmen ist das da ne Sicherungsscheibe hingehört die aber fehlt,ist nix anderes als schlamperrei langjährige werkstatt hin oder her. Ob da jetzt die Werkstatt oder nur der Mechaniker was für kann weiß ich nicht. edit: ist meinem vater beim deckel saubermachen aufgefallen: 6 schrauben 4 mit zahnscheibe 2 mit kupferring vieleicht gehörts so wer weis sind viele kleine sachen die das gesammtbild "versauen" Werde denen aber sicher mitteilen was passiert ist und wo man sich dazu äußern kann.... Viel gruß Marc [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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