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Allgemeine technische Fragen
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Getriebeöl GL5
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<blockquote data-quote="Kurt" data-source="post: 214303" data-attributes="member: 2882"><p>Ja, schon, aber die Technik bleibt nicht stehen. Dadurch wird es eher komplizierter und die Fragen dazu häufen sich. Wenn heute einer fragt. Mir hat jemand das oder dieses Öl angeboten hilft ihm der Verweis auf die Suchfunktion nicht wirklich weiter, weil das eben ein neues Öl ist. Heute gibts es Öle für alle möglichen Beanspruchungen die sich teilweise widersprechen. Aber inzwischen gehts. Was soll man machen bei Fahrzeugen wo eben Differenzial (Hypoidverzahnt mit Versatz) und Schaltgetriebe plus Sperrlamellen plus hohe Leistung zusammengebaut sind? </p><p>Genau so gibt es Universalöle für Schlepper. Motor, Getriebe, Hydraulik und alles mit einem Öl. Nur durch die verschärften Umweltanforderung und höhere Leistungen werden dies langsam wieder verschwinden. Weil sich eben die Anforderungen des Motors, Getriebes und Hydraulik so weit entfernt ahben, dass das mit einem Öl nicht mehr zu machen ist. Auf der andern Seite ist es durch die höheren Füllmengen bei grossen Schlepper auch egal. Früher hat ein 60Ltr. Fass für alles gerecht. Bei großen Schleppern reicht das heute nicht mal mehr für die Hydraulik. </p><p>Ich wurde bei der mündlichen Prüfung zum (Mineralöl)kaufmann gefragt. Was ist der Unterschied zwischen einem GL 4 und GL5 Getriebeöl? Kann ich ein GL 5 Öl in eine Getriebe für das GL4 vorgeschrieben ist verwenden? Kann ich ein GL5 in einem GL 3 Getriebe verwenden? Meine Antworten waren damals richtig. Nur heute dürften diese Fragen allein für 2 mündliche Prüfungen reichen. </p><p></p><p></p><p></p><p>Diese Aussage ist eigentlich ein Widerspruch. Und sie stammt aus einer Zeit, als ich gelernt habe. Ein EP Getriebeöl ist eigentlich ein GL4. Und die Mil-L-2105 B entspricht einem GL 5 Öl, müsste demnach ein sg. Hyp. Öl sein. <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> </p><p>In ein Getriebe das normales SAe xx Öl ohne Zusatzbezeichnung verlangt kann ich bedenkenlos, falls ohne Synchronisation*, auch ein Hyp=GL5 Öl kippen. Ein GL4 Öl würde Probleme mit den Dichtungen machen. </p><p>*Es gibt auch für Synchronisation optimierte Öle. Was ist nun in unserm 4506 drin? </p><p>Ein Hyp. GL5 MIL-L-2105 B für synchronisierte Getriebe. Also ein Widerspruchsöl. War eben auf die Schnelle gerade ein Kanister in Reichweite. Und das krachen bei runterschalten vom 4 in den 3 war schon vor dem Ölwechsel vorhanden. Mit Zwischengas ists weg. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Kurt</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kurt, post: 214303, member: 2882"] Ja, schon, aber die Technik bleibt nicht stehen. Dadurch wird es eher komplizierter und die Fragen dazu häufen sich. Wenn heute einer fragt. Mir hat jemand das oder dieses Öl angeboten hilft ihm der Verweis auf die Suchfunktion nicht wirklich weiter, weil das eben ein neues Öl ist. Heute gibts es Öle für alle möglichen Beanspruchungen die sich teilweise widersprechen. Aber inzwischen gehts. Was soll man machen bei Fahrzeugen wo eben Differenzial (Hypoidverzahnt mit Versatz) und Schaltgetriebe plus Sperrlamellen plus hohe Leistung zusammengebaut sind? Genau so gibt es Universalöle für Schlepper. Motor, Getriebe, Hydraulik und alles mit einem Öl. Nur durch die verschärften Umweltanforderung und höhere Leistungen werden dies langsam wieder verschwinden. Weil sich eben die Anforderungen des Motors, Getriebes und Hydraulik so weit entfernt ahben, dass das mit einem Öl nicht mehr zu machen ist. Auf der andern Seite ist es durch die höheren Füllmengen bei grossen Schlepper auch egal. Früher hat ein 60Ltr. Fass für alles gerecht. Bei großen Schleppern reicht das heute nicht mal mehr für die Hydraulik. Ich wurde bei der mündlichen Prüfung zum (Mineralöl)kaufmann gefragt. Was ist der Unterschied zwischen einem GL 4 und GL5 Getriebeöl? Kann ich ein GL 5 Öl in eine Getriebe für das GL4 vorgeschrieben ist verwenden? Kann ich ein GL5 in einem GL 3 Getriebe verwenden? Meine Antworten waren damals richtig. Nur heute dürften diese Fragen allein für 2 mündliche Prüfungen reichen. Diese Aussage ist eigentlich ein Widerspruch. Und sie stammt aus einer Zeit, als ich gelernt habe. Ein EP Getriebeöl ist eigentlich ein GL4. Und die Mil-L-2105 B entspricht einem GL 5 Öl, müsste demnach ein sg. Hyp. Öl sein. ?( In ein Getriebe das normales SAe xx Öl ohne Zusatzbezeichnung verlangt kann ich bedenkenlos, falls ohne Synchronisation*, auch ein Hyp=GL5 Öl kippen. Ein GL4 Öl würde Probleme mit den Dichtungen machen. *Es gibt auch für Synchronisation optimierte Öle. Was ist nun in unserm 4506 drin? Ein Hyp. GL5 MIL-L-2105 B für synchronisierte Getriebe. Also ein Widerspruchsöl. War eben auf die Schnelle gerade ein Kanister in Reichweite. Und das krachen bei runterschalten vom 4 in den 3 war schon vor dem Ölwechsel vorhanden. Mit Zwischengas ists weg. ;) Kurt [/QUOTE]
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