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<blockquote data-quote="+Marc+" data-source="post: 448806" data-attributes="member: 22281"><p>Stimmt, über die Folgen steht da explizit nichts drin.</p><p></p><p>Man sieht aber im Bericht unter "Verschleiß", dass in der Probe 550mg/kg Eisen enthalten waren, das da nicht hingehört.</p><p></p><p>Dazu kommt das, was ich aus den Ablassschrauben gefischt habe (s. Foto). Ich hatte das abgelassene Öl durch ein Sieb laufen lassen und dort kaum Partikel gefunden. Aber die dünne Suppe hat eh nicht mehr viel in der Schwebe gehalten.</p><p></p><p>Die größeren Fragmente sind offensichtlich Ausbrüche aus den Zahnflanken der Getrieberäder... also hat mein Trecker nun Karies!! <img src="/styles/deutz/smilies/blink.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8|" title="blink 8|" data-shortname="8|" /> </p><p></p><p>Eigentlich müsste man jetzt mal das Getriebe öffnen und gucken, was da drinnen wirklich Sache ist. Aber das steht momentan nicht auf dem Zettel... vielleicht mal ´ne Arbeit für die kalten Monate <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> </p><p></p><p>Gruß</p><p>Marc</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="+Marc+, post: 448806, member: 22281"] Stimmt, über die Folgen steht da explizit nichts drin. Man sieht aber im Bericht unter "Verschleiß", dass in der Probe 550mg/kg Eisen enthalten waren, das da nicht hingehört. Dazu kommt das, was ich aus den Ablassschrauben gefischt habe (s. Foto). Ich hatte das abgelassene Öl durch ein Sieb laufen lassen und dort kaum Partikel gefunden. Aber die dünne Suppe hat eh nicht mehr viel in der Schwebe gehalten. Die größeren Fragmente sind offensichtlich Ausbrüche aus den Zahnflanken der Getrieberäder... also hat mein Trecker nun Karies!! 8| Eigentlich müsste man jetzt mal das Getriebe öffnen und gucken, was da drinnen wirklich Sache ist. Aber das steht momentan nicht auf dem Zettel... vielleicht mal ´ne Arbeit für die kalten Monate ^^ Gruß Marc [/QUOTE]
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