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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 399761" data-attributes="member: 14899"><p>Vierter Teil:</p><p>Bild 01. Hier sieht man die Anlaufscheibe, nicht ins Getriebe fallen lassen, das gild </p><p>auch für den Sperrring.</p><p>Bild 02. Jetzt kann man die Welle nach vor aus dem Getrieb schieben / ziehen.</p><p>Bild 03. Zeigt wie man den 3 und 4 Gang nach hinten an der Gehäusewand</p><p>verschiebt, sonst bekommt man später die Teile nicht raus.</p><p>Bild 04. Jetzt muß die untere Welle mit Holzkeilen gesichert werden.</p><p>Sonst kann man die Mutter auf der Antriebswelle nicht lösen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 399761, member: 14899"] Vierter Teil: Bild 01. Hier sieht man die Anlaufscheibe, nicht ins Getriebe fallen lassen, das gild auch für den Sperrring. Bild 02. Jetzt kann man die Welle nach vor aus dem Getrieb schieben / ziehen. Bild 03. Zeigt wie man den 3 und 4 Gang nach hinten an der Gehäusewand verschiebt, sonst bekommt man später die Teile nicht raus. Bild 04. Jetzt muß die untere Welle mit Holzkeilen gesichert werden. Sonst kann man die Mutter auf der Antriebswelle nicht lösen. [/QUOTE]
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