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Getriebe vom F2L612/6 überholen?
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<blockquote data-quote="Joschie" data-source="post: 165114" data-attributes="member: 1406"><p>Hallo Haermel,</p><p></p><p>ein paar Tips zum Getribeüberholen (hab ich während meiner Aktion vom Getriebemeister erhalten<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>- Wenn du Lager auswechselst, dann alle auswechseln da alte und neue Lager unterschiedlich eingelaufen sind was viel ärger produzieren kann</p><p></p><p>- Beim Dichtpapier auf die Stärke achten damit keine Verspannungen und kein Druck auf die Lager entsteht</p><p></p><p>- Wenn du Räder tauschen musst, dann immer das ganze Paar, da ein neues Rädchen das in ein altes (ausgelutschtes) eingreift nicht gut ist.</p><p></p><p>- Dichtflächen habe ich vor der Montage mit einem feinen Schleifpapier gesäubert und ganz leicht angeraut.</p><p></p><p>- Das Getriebe vor Schmutz beim Zusammenbauen schützen!</p><p></p><p>Als Dichtpapier kann ich dir sowohl Produkte von Elring oder auch von Reinz empfehlen. Ich habe die Dichtflächen zum Abdrücken der Konturen leicht mit Fett eingeschmiert (Linoldruckfarbe geht genausogut), das Dichtpapier aufgelegt und dann den Abdruck mit Schere, Messer oder Lochstanzeisen ausgeschnitten.</p><p></p><p>Größere Dichtpapiermatten als in den Standartsets habe ich bei Herrn Schwarz (<a href="http://www.ds-dichtungen.de" target="_blank">LINK</a>) geordert.</p><p></p><p>Die besten Erfahrungen in Sachen Dichtmasse habe ich bisher mit Fluid D von Teroson gemacht. Die Dichtmasse ist dauerelastisch, klebt nicht allzusehr (von den Fingern abgesehen) und füllt Spalte bis 1mm. </p><p>Die Dirko bzw. Dirko HT von Elring nehme ich nur noch in speziellen Fällen da mir persönlich das Fluid D von der Verarbeitung her besser gefällt.</p><p></p><p>Die dichtmasse kann dir normalerweise jeder KFZ-Teile Händler (Stahlgruber, Trost, Winkler,...) liefern.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Josef</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Joschie, post: 165114, member: 1406"] Hallo Haermel, ein paar Tips zum Getribeüberholen (hab ich während meiner Aktion vom Getriebemeister erhalten): - Wenn du Lager auswechselst, dann alle auswechseln da alte und neue Lager unterschiedlich eingelaufen sind was viel ärger produzieren kann - Beim Dichtpapier auf die Stärke achten damit keine Verspannungen und kein Druck auf die Lager entsteht - Wenn du Räder tauschen musst, dann immer das ganze Paar, da ein neues Rädchen das in ein altes (ausgelutschtes) eingreift nicht gut ist. - Dichtflächen habe ich vor der Montage mit einem feinen Schleifpapier gesäubert und ganz leicht angeraut. - Das Getriebe vor Schmutz beim Zusammenbauen schützen! Als Dichtpapier kann ich dir sowohl Produkte von Elring oder auch von Reinz empfehlen. Ich habe die Dichtflächen zum Abdrücken der Konturen leicht mit Fett eingeschmiert (Linoldruckfarbe geht genausogut), das Dichtpapier aufgelegt und dann den Abdruck mit Schere, Messer oder Lochstanzeisen ausgeschnitten. Größere Dichtpapiermatten als in den Standartsets habe ich bei Herrn Schwarz ([URL=www.ds-dichtungen.de]LINK[/URL]) geordert. Die besten Erfahrungen in Sachen Dichtmasse habe ich bisher mit Fluid D von Teroson gemacht. Die Dichtmasse ist dauerelastisch, klebt nicht allzusehr (von den Fingern abgesehen) und füllt Spalte bis 1mm. Die Dirko bzw. Dirko HT von Elring nehme ich nur noch in speziellen Fällen da mir persönlich das Fluid D von der Verarbeitung her besser gefällt. Die dichtmasse kann dir normalerweise jeder KFZ-Teile Händler (Stahlgruber, Trost, Winkler,...) liefern. Gruß Josef [/QUOTE]
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