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<blockquote data-quote="bfg 2004" data-source="post: 158985" data-attributes="member: 868"><p>Hallo Julian !!</p><p></p><p>Warum hat denn der Vorbesitzer das getan ?</p><p></p><p>Da muß es ja einen guten Grund dafür gegeben haben!</p><p></p><p>Ich gehe mal davon aus das Du die Schnellläufervariante S hast, dann fehlen Dir folgende Geschwindigkeiten, jeweils bei Vollgas u. Bereifung 16,9 - 34:</p><p></p><p>1 Z = 4,5 km/h</p><p></p><p>2 Z = 7,0 </p><p></p><p>3 Z = 9,7</p><p></p><p>4 Z = 13,7 </p><p></p><p>Gerade den zweiten und dritten Gang braucht man schon beim ackern und heuen.</p><p></p><p>Ansonsten ist die Lücke zwischen L 4 mit 5,6 km /h und S 1 mit 8,2 km/h doch recht groß.</p><p>Das ist ja gerade die gute Eigenschaft des Deutz TW 55 / 56 Getriebes, das im Hauptarbeitsbereich eine Anhäufung der Gänge erreicht wurde.</p><p>Wenn da eine ganze Gruppe fehlt sieht das echt mies aus.</p><p></p><p>mfg bfg 2004</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bfg 2004, post: 158985, member: 868"] Hallo Julian !! Warum hat denn der Vorbesitzer das getan ? Da muß es ja einen guten Grund dafür gegeben haben! Ich gehe mal davon aus das Du die Schnellläufervariante S hast, dann fehlen Dir folgende Geschwindigkeiten, jeweils bei Vollgas u. Bereifung 16,9 - 34: 1 Z = 4,5 km/h 2 Z = 7,0 3 Z = 9,7 4 Z = 13,7 Gerade den zweiten und dritten Gang braucht man schon beim ackern und heuen. Ansonsten ist die Lücke zwischen L 4 mit 5,6 km /h und S 1 mit 8,2 km/h doch recht groß. Das ist ja gerade die gute Eigenschaft des Deutz TW 55 / 56 Getriebes, das im Hauptarbeitsbereich eine Anhäufung der Gänge erreicht wurde. Wenn da eine ganze Gruppe fehlt sieht das echt mies aus. mfg bfg 2004 [/QUOTE]
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