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Deutz Ecke
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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 415507" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo Sascha ,</p><p></p><p>beim Bilder hochladen dürfen die Bilder <u>ingesamt</u> max 2 MB betragen .</p><p>Und es sind Maximal 5 Bilder .</p><p>Bei 5 Bilder sind das pro Bild dann 400 Kb .</p><p></p><p>1. Auf Dateianhänge klicken </p><p>2. Im folgenden Menu Datei auswählen anklicken </p><p>3. Die ausgesuchte Datei speichern</p><p>4. Schließen </p><p>5. Als letztes Antwort erstellen </p><p></p><p>Jetzt sollten wir eigendlich Bilder sehen können .</p><p></p><p>Beim meinen D40L ( T35 Getriebe ) und meinen D15 ( ZF A4 )</p><p>wird die Kegelwelle über einer Ausgleichsscheibe b.z.w. Ausgleichsbleche</p><p>verschoben .</p><p>Das Kegelrad wird durch einer entsprechende Ausgleichsscheiben </p><p>verschoben . Im Prinzip sollte das bei dir gleich sein .</p><p></p><p>Jetzt schau mal bei dir in der ETL die Kegelwelle an , irgendwo ist</p><p>eine Ausgleichsscheibe oder Ausgleichsbleche .</p><p>Hier wird die Kegelwelle nach vorn oder zürück verschoben .</p><p></p><p>Beim Kegelrad / Ausgleichsgetriebe ( abhängig von der Bauart ) wird das</p><p>Kegelrad durch einer oder 2 Passscheiben nach links oder rechts verschoben .</p><p>In deiner ETL sollte sowas zu sehen sein b.z.w. stehen .</p><p></p><p>Kannst du vielleicht die entsprechenden Seiten aus der ETL einscanen ?</p><p>Dann kann man dir genauer sagen wo das alles ist .</p><p></p><p>Die Ausgleichsscheiben / Passscheiben müßen immer in einem Stück sein .</p><p>Nicht aus verschiedenen Stärken aus normalen Passscheiben was zusammen</p><p>stecken und drinnen lassen .</p><p></p><p>Vorraussetzung ist das die dazu gehörigen Lager richtig sitzen .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 415507, member: 14899"] Hallo Sascha , beim Bilder hochladen dürfen die Bilder [U]ingesamt[/U] max 2 MB betragen . Und es sind Maximal 5 Bilder . Bei 5 Bilder sind das pro Bild dann 400 Kb . 1. Auf Dateianhänge klicken 2. Im folgenden Menu Datei auswählen anklicken 3. Die ausgesuchte Datei speichern 4. Schließen 5. Als letztes Antwort erstellen Jetzt sollten wir eigendlich Bilder sehen können . Beim meinen D40L ( T35 Getriebe ) und meinen D15 ( ZF A4 ) wird die Kegelwelle über einer Ausgleichsscheibe b.z.w. Ausgleichsbleche verschoben . Das Kegelrad wird durch einer entsprechende Ausgleichsscheiben verschoben . Im Prinzip sollte das bei dir gleich sein . Jetzt schau mal bei dir in der ETL die Kegelwelle an , irgendwo ist eine Ausgleichsscheibe oder Ausgleichsbleche . Hier wird die Kegelwelle nach vorn oder zürück verschoben . Beim Kegelrad / Ausgleichsgetriebe ( abhängig von der Bauart ) wird das Kegelrad durch einer oder 2 Passscheiben nach links oder rechts verschoben . In deiner ETL sollte sowas zu sehen sein b.z.w. stehen . Kannst du vielleicht die entsprechenden Seiten aus der ETL einscanen ? Dann kann man dir genauer sagen wo das alles ist . Die Ausgleichsscheiben / Passscheiben müßen immer in einem Stück sein . Nicht aus verschiedenen Stärken aus normalen Passscheiben was zusammen stecken und drinnen lassen . Vorraussetzung ist das die dazu gehörigen Lager richtig sitzen . Gruß Eckard [/QUOTE]
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