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<blockquote data-quote="80null sechs" data-source="post: 439844" data-attributes="member: 13167"><p>Hallo, der hat dann zum Glück noch die geteilte Lenksäulenverkleidung.</p><p>Zuerst ziehst du den grünen verstellgriff einfach ab.</p><p>Etwas unterhalb siehst du dann schon die ersten zwei Schrauben der Verkleidung .</p><p>Die anderen sind hinter der Fußmatte versteckt( einfach das Gummi umklappen dann kommst du mit dem Schraubenzieher dran.</p><p>Verkleidung unten etwas Richtung Sitz ziehen, dann kommt sie oben frei sodas du auch den Stecker vom Zündschloß abziehen kannst.</p><p>Dann siehst du den Dämpfer vor dir und kannst ihn unten abschrauben.</p><p>Bin mir grade nicht sicher aber beim Mk3 ist oben ein Bolzen eingeschlagen der auch sehr fest sitzen kann(mit einem zweiten Hammer gegenhalten beim herausschlagen!</p><p>Viel erfolg <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p>Gruß Frank</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="80null sechs, post: 439844, member: 13167"] Hallo, der hat dann zum Glück noch die geteilte Lenksäulenverkleidung. Zuerst ziehst du den grünen verstellgriff einfach ab. Etwas unterhalb siehst du dann schon die ersten zwei Schrauben der Verkleidung . Die anderen sind hinter der Fußmatte versteckt( einfach das Gummi umklappen dann kommst du mit dem Schraubenzieher dran. Verkleidung unten etwas Richtung Sitz ziehen, dann kommt sie oben frei sodas du auch den Stecker vom Zündschloß abziehen kannst. Dann siehst du den Dämpfer vor dir und kannst ihn unten abschrauben. Bin mir grade nicht sicher aber beim Mk3 ist oben ein Bolzen eingeschlagen der auch sehr fest sitzen kann(mit einem zweiten Hammer gegenhalten beim herausschlagen! Viel erfolg ;) Gruß Frank [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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