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<blockquote data-quote="swd40" data-source="post: 531598" data-attributes="member: 28351"><p>Moin,</p><p></p><p>lies mal die Beschreibung von Ölhand zum ESP-Tuning <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?thread/20054-reglergeh%C3%A4use-an-der-esp-sp%C3%BClen/" target="_blank">https://www.deutzforum.de/index.php?thread/20054-reglergehäuse-an-der-esp-spülen/</a> . Je weiter der Gashebel gedrückt wird desto länger wird eingespritzt. Darüber wird die Einspritzmenge gesteuert. Heißt übrigens daß das bei viel zu viel Gas auch zu lange sein kann (d.h. wenn der Motor das gar nicht mehr verbrennen kann weil schon weit jenseits von OT).</p><p></p><p>Und je weiter der Gasanschlag gedreht wird desto weiter regelt der ESP-Regler auf, d.h. in der Konsequenz mehr Drehzahl.</p><p></p><p>Gruß,</p><p></p><p>Josef</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="swd40, post: 531598, member: 28351"] Moin, lies mal die Beschreibung von Ölhand zum ESP-Tuning [URL]https://www.deutzforum.de/index.php?thread/20054-reglergeh%C3%A4use-an-der-esp-sp%C3%BClen/[/URL] . Je weiter der Gashebel gedrückt wird desto länger wird eingespritzt. Darüber wird die Einspritzmenge gesteuert. Heißt übrigens daß das bei viel zu viel Gas auch zu lange sein kann (d.h. wenn der Motor das gar nicht mehr verbrennen kann weil schon weit jenseits von OT). Und je weiter der Gasanschlag gedreht wird desto weiter regelt der ESP-Regler auf, d.h. in der Konsequenz mehr Drehzahl. Gruß, Josef [/QUOTE]
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