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<blockquote data-quote="Stocki" data-source="post: 430131" data-attributes="member: 16493"><p>Hallo patman,</p><p></p><p>tritt das Phänomen nur im Stand auf, oder auch während Du fährst?</p><p>Könnte mir vorstellen dass es im Stand passiert.</p><p>Dann einfach mal dabei (in Leerlaufstellung schalten) vor- oder zurückrollen.</p><p></p><p>Ansonsten könnte ggf. das Getriebeöl einen Wechsel benötigen, die</p><p>Schaltkugel unten am Hebel verschlissen sein, oder Schaltgabeln</p><p>verbogen etc.</p><p></p><p>Ich habe mal ein Foto davon hochgeladen wie es bei mir damals</p><p>aussah. Die untere Halbkugel vom Hebel (Kreis) greift oben in die</p><p>Schaltkulisse (dort wo der Pfeil endet)</p><p></p><p>Das andere Foto zeigt die Schaltkulisse mit den Schaltgabeln welche</p><p>in die Welle greifen.</p><p></p><p>Als erstes, Öl-Qualität und Menge prüfen-> Auf der rechten Seite vom</p><p>Getriebe (unter dem Trittbrett) befindet sich dafür der Bakelitstutzen</p><p>mit dem Ölpeilstab.</p><p></p><p>Gruß Stocki</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stocki, post: 430131, member: 16493"] Hallo patman, tritt das Phänomen nur im Stand auf, oder auch während Du fährst? Könnte mir vorstellen dass es im Stand passiert. Dann einfach mal dabei (in Leerlaufstellung schalten) vor- oder zurückrollen. Ansonsten könnte ggf. das Getriebeöl einen Wechsel benötigen, die Schaltkugel unten am Hebel verschlissen sein, oder Schaltgabeln verbogen etc. Ich habe mal ein Foto davon hochgeladen wie es bei mir damals aussah. Die untere Halbkugel vom Hebel (Kreis) greift oben in die Schaltkulisse (dort wo der Pfeil endet) Das andere Foto zeigt die Schaltkulisse mit den Schaltgabeln welche in die Welle greifen. Als erstes, Öl-Qualität und Menge prüfen-> Auf der rechten Seite vom Getriebe (unter dem Trittbrett) befindet sich dafür der Bakelitstutzen mit dem Ölpeilstab. Gruß Stocki [/QUOTE]
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