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<blockquote data-quote="Gallus" data-source="post: 303860" data-attributes="member: 1709"><p>Hallo D6206er,</p><p>vielen Dank für deine ausführliche Erklärung.</p><p>Im Gegensatz zu Deiner Leitungsanordnung habe ich beim DX 3.70</p><p>die Leitung im oberen Bereich des Tanks angeschlossen.</p><p>Daher meine Frage nach dem Saugrohr-wenn das nicht vorhanden ist-wie entsteht dann Unterdruck?</p><p>Der Zusatzöltank ist Original-die Entlüftung ebenso.</p><p></p><p>Hier die Originaldarstellung.</p><p>Ich kann eben nur den Vorgang im Tank so nicht erkennen und möchte das </p><p>halt wissen-ebenso ob jetzt noch eine Verbindung zum Getriebe besteht.</p><p>Volker</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gallus, post: 303860, member: 1709"] Hallo D6206er, vielen Dank für deine ausführliche Erklärung. Im Gegensatz zu Deiner Leitungsanordnung habe ich beim DX 3.70 die Leitung im oberen Bereich des Tanks angeschlossen. Daher meine Frage nach dem Saugrohr-wenn das nicht vorhanden ist-wie entsteht dann Unterdruck? Der Zusatzöltank ist Original-die Entlüftung ebenso. Hier die Originaldarstellung. Ich kann eben nur den Vorgang im Tank so nicht erkennen und möchte das halt wissen-ebenso ob jetzt noch eine Verbindung zum Getriebe besteht. Volker [/QUOTE]
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