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<blockquote data-quote="Fichte" data-source="post: 78791" data-attributes="member: 3295"><p>Den Punkt 1 hatte ich mir auch schon gedacht, aber bis dann die andersrum montierten Reifen auf der Vorderachse Wirkung zeigen würden, wäre man schon in einer Extremsituation. (So wie im Schlamm einen riesen Baumstamm einen Hang rückwärts hochziehen) Dafür hätte man dann aber ein Problem, wenn man das Teil bei der nächsten Gelegenheit vorwärts hochziehen will.</p><p>Von daher für mich kein Argument, weil man dann auch wieder eine Situation hat, für die das Setup schlechter ist.</p><p>Abgesehen davon: Was sagen denn eigentlich unsere Freunde und Helfer dazu, Reifen bewusst falsch herum zu montieren?</p><p></p><p>Gruß</p><p>Roman</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fichte, post: 78791, member: 3295"] Den Punkt 1 hatte ich mir auch schon gedacht, aber bis dann die andersrum montierten Reifen auf der Vorderachse Wirkung zeigen würden, wäre man schon in einer Extremsituation. (So wie im Schlamm einen riesen Baumstamm einen Hang rückwärts hochziehen) Dafür hätte man dann aber ein Problem, wenn man das Teil bei der nächsten Gelegenheit vorwärts hochziehen will. Von daher für mich kein Argument, weil man dann auch wieder eine Situation hat, für die das Setup schlechter ist. Abgesehen davon: Was sagen denn eigentlich unsere Freunde und Helfer dazu, Reifen bewusst falsch herum zu montieren? Gruß Roman [/QUOTE]
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