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Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D06-Serie
Frontlader Umbau, Deutz D6206 Bj. 76
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Beitrag
<blockquote data-quote="mbmengineering" data-source="post: 499506" data-attributes="member: 26758"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>bin auf Dieses Forum gestoßen mit der Hoffnung, dass mir evtl. geholfen werden kann.</p><p></p><p>Zunächst einmal etwas über mich:</p><p>Bin gelernter Industriemechaniker, hab eine Weiterbildung zum Maschinenbautechniker und das Studium zum Wirtschaftsingenieur letztes Jahr abgeschlossen. Von 2014-2017 hatte ich ein Gewerbe angemeldet über welches ich große liegend Holzspalter für Starkholz gebaut und vertrieben habe. Als Ausgleich zum Bürojob werkel ich zu Hause in meiner Werkstatt herum, hauptsächlich am Traktor. Den brauche ich fürs holen von Brennholz ausm Wald und die Arbeiten auf der Wiese (schleppen, Siloballen- &</p><p>Wasserfasstransport usw..)</p><p></p><p>Zu meinem Problemchen:</p><p>Vor kurzem habe ich einen originalen Stoll Industriefrontlader (IFL) gekauft um ihn an meinen D6206 zu montieren. Der passt sogar, allerdings bin ich jetzt mit der Hydraulik ins stocken geraten.</p><p>Für den Industriefrontlader muss ich natürlich ein neues Steuerventil mit Kreuzhebel Betätigung verbauen. Mein Gedanke ging an eines mit DWD/DW/Schwimmstellung (IFL hat überall DW's). Ist für mich eigentlich auch kein großer Akt, nur möchte ich mich hier vergewissern ob ich richtig liege <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /></p><p></p><p>Meine Frage geht speziell um das Ableiten der Druck- & Saugleitung.</p><p>Um keinen hydraulischen "Kurzen" zu bekommen, brauche ich eine Druckweiterleitungsbuchse für das neue Steuerventil. Bei dem Traktor (keine Ahnung obs immer so ist) geht die Druckleitung der Pumpe zunächst in die Hydrostat Lenkung, von dort aus über einen Abgang zum Kraftheber und altem Frontlader Steuergerät. Das lass ich auch alles verbaut...</p><p>Hier kommt die goldene Frage: Kann ich das so wie auf dem Bild Hydro1 machen, dass ich die Winkelverschraubung durch ein T-Stück ersetze und somit die Druckleitung zum neuen Steuerventil führe? Entsprechendes gilt für die Abzweigung der Saugleitung in Bild Hydro3.</p><p>Ich glaube allerdings, dass wenn ich den Druck weiterleiten möchte, ich von der Hydraulikpumpe des Träkkers direkt zum neuen Steuerventil für den IFL an die Druckweiterleitungsbuchse gehen muss. Und von hier aus zur Hydrostat Lenkung. Die Tank-/Saugleitung des neuen Steuerventils muss dann entweder direkt in den Tank oder ich brauch so n "Snüffelstück" wie auf Bild 4 dargestellt.</p><p></p><p>Mir persönlich wäre Var 1 lieber. Was meint Ihr, hat bestimmt schon jemand gemacht oder? Konnte leider nichts zu meinem Modell im Internet finden ...</p><p></p><p>Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus <img src="https://avatars.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Gruß MbM</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mbmengineering, post: 499506, member: 26758"] Hallo zusammen, bin auf Dieses Forum gestoßen mit der Hoffnung, dass mir evtl. geholfen werden kann. Zunächst einmal etwas über mich: Bin gelernter Industriemechaniker, hab eine Weiterbildung zum Maschinenbautechniker und das Studium zum Wirtschaftsingenieur letztes Jahr abgeschlossen. Von 2014-2017 hatte ich ein Gewerbe angemeldet über welches ich große liegend Holzspalter für Starkholz gebaut und vertrieben habe. Als Ausgleich zum Bürojob werkel ich zu Hause in meiner Werkstatt herum, hauptsächlich am Traktor. Den brauche ich fürs holen von Brennholz ausm Wald und die Arbeiten auf der Wiese (schleppen, Siloballen- & Wasserfasstransport usw..) Zu meinem Problemchen: Vor kurzem habe ich einen originalen Stoll Industriefrontlader (IFL) gekauft um ihn an meinen D6206 zu montieren. Der passt sogar, allerdings bin ich jetzt mit der Hydraulik ins stocken geraten. Für den Industriefrontlader muss ich natürlich ein neues Steuerventil mit Kreuzhebel Betätigung verbauen. Mein Gedanke ging an eines mit DWD/DW/Schwimmstellung (IFL hat überall DW's). Ist für mich eigentlich auch kein großer Akt, nur möchte ich mich hier vergewissern ob ich richtig liege ^^ Meine Frage geht speziell um das Ableiten der Druck- & Saugleitung. Um keinen hydraulischen "Kurzen" zu bekommen, brauche ich eine Druckweiterleitungsbuchse für das neue Steuerventil. Bei dem Traktor (keine Ahnung obs immer so ist) geht die Druckleitung der Pumpe zunächst in die Hydrostat Lenkung, von dort aus über einen Abgang zum Kraftheber und altem Frontlader Steuergerät. Das lass ich auch alles verbaut... Hier kommt die goldene Frage: Kann ich das so wie auf dem Bild Hydro1 machen, dass ich die Winkelverschraubung durch ein T-Stück ersetze und somit die Druckleitung zum neuen Steuerventil führe? Entsprechendes gilt für die Abzweigung der Saugleitung in Bild Hydro3. Ich glaube allerdings, dass wenn ich den Druck weiterleiten möchte, ich von der Hydraulikpumpe des Träkkers direkt zum neuen Steuerventil für den IFL an die Druckweiterleitungsbuchse gehen muss. Und von hier aus zur Hydrostat Lenkung. Die Tank-/Saugleitung des neuen Steuerventils muss dann entweder direkt in den Tank oder ich brauch so n "Snüffelstück" wie auf Bild 4 dargestellt. Mir persönlich wäre Var 1 lieber. Was meint Ihr, hat bestimmt schon jemand gemacht oder? Konnte leider nichts zu meinem Modell im Internet finden ... Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus [img]https://avatars.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif[/img] Gruß MbM [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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