Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Sonstiges
Fremdfabrikate & Landmaschinen
Frontkotflügel
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 3238" data-attributes="member: 1930"><p>Nochmal:</p><p></p><p>Ich glaube, daß Lars das Entscheidende gesagt hat: <u>Bei Schleppern bis 25 km/h sind keine Kotflügel an den vorderen Rädern erforderlich</u> , darüber aber doch. Damit ist doch alles klar, oder?</p><p></p><p>Ich hatte die Rennleitung vorgestern auf'm Hof. Wenn die "TÜV" auf'm Kittel stehen haben, dann können die die StVZO-Vorschriften auf ihrem Laptöpchen nachsehen. Das sollte auch der Rennleiter in München können. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Noch ebbes: Mit dem Trecker in der Stadt zum TÜV ist schlecht für die Nerven und taugt höchstens als Abendunterhaltung (siehe auch die "gefährlichen" Nummernschilder) <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> . Die Rennleiter dort sehen oft zum ersten mal in ihrem Leben einen Schlepper. Und fordern bei einem zwei Jahre alten IHC 956 XL eine ABE für die Kabine. Das ist einem Freund in Landsberg/L passiert. Also: Wenn man kann, sollte man die Hauptuntersucheung auf dem Lande, am besten in einer Landmaschinenwerkstatt machen lassen. Da wird dann zumindst der gröbste Schwachsinn gleich im Keim erstickt..... <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael Bruse</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 3238, member: 1930"] Nochmal: Ich glaube, daß Lars das Entscheidende gesagt hat: [U]Bei Schleppern bis 25 km/h sind keine Kotflügel an den vorderen Rädern erforderlich[/U] , darüber aber doch. Damit ist doch alles klar, oder? Ich hatte die Rennleitung vorgestern auf'm Hof. Wenn die "TÜV" auf'm Kittel stehen haben, dann können die die StVZO-Vorschriften auf ihrem Laptöpchen nachsehen. Das sollte auch der Rennleiter in München können. :D Noch ebbes: Mit dem Trecker in der Stadt zum TÜV ist schlecht für die Nerven und taugt höchstens als Abendunterhaltung (siehe auch die "gefährlichen" Nummernschilder) :D . Die Rennleiter dort sehen oft zum ersten mal in ihrem Leben einen Schlepper. Und fordern bei einem zwei Jahre alten IHC 956 XL eine ABE für die Kabine. Das ist einem Freund in Landsberg/L passiert. Also: Wenn man kann, sollte man die Hauptuntersucheung auf dem Lande, am besten in einer Landmaschinenwerkstatt machen lassen. Da wird dann zumindst der gröbste Schwachsinn gleich im Keim erstickt..... :D Gruß Michael Bruse [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Was ist die übliche Farbe des Himmels an einem klaren Tag?
Antworten
Foren
Sonstiges
Fremdfabrikate & Landmaschinen
Frontkotflügel
Oben