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<blockquote data-quote="Homer Jay" data-source="post: 435552" data-attributes="member: 10187"><p>Hallo Karel,</p><p>stimmt, auf die Ölwanne hatte ich nicht geachtet. Eine Frage habe ich. Wenn der F4L812 S durch einen F4L812 D ausgetauscht wird, hat man das Typenschild dann vom alten Motor wiederverwendet? Vom Motor mit Direkteinspritzung wäre die Type S1FM, wie man die auf dem einen Foto erkennen kann doch eigentlich nicht richtig. Oder irre ich mich da?</p><p>Gruß</p><p>Jürgen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Homer Jay, post: 435552, member: 10187"] Hallo Karel, stimmt, auf die Ölwanne hatte ich nicht geachtet. Eine Frage habe ich. Wenn der F4L812 S durch einen F4L812 D ausgetauscht wird, hat man das Typenschild dann vom alten Motor wiederverwendet? Vom Motor mit Direkteinspritzung wäre die Type S1FM, wie man die auf dem einen Foto erkennen kann doch eigentlich nicht richtig. Oder irre ich mich da? Gruß Jürgen [/QUOTE]
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