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<blockquote data-quote="Lois 06 DX" data-source="post: 514249" data-attributes="member: 23183"><p>Hallo Deutzfreunde</p><p>Gestern und heute Abend habe ich den Schaltdeckel abgebaut, die 8cm Luft zwischen Kabine und Auflagepunkt haben noch nicht gereicht, da ich die Schrauben vom Schaltdeckel nicht rausbekommen habe.</p><p>Ich habe einen Leitungshalter der Lenkungsleitungen gelöst um die Kabine noch etwas anzuheben auf 10cm Luft.</p><p>Dann waren nur noch die Umlenkhebel der Gangschaltung im weg, die ist mit 3 Schrauben verschraubt, wo ich leider nur an 2 Schrauben rangekommen bin, ich konnte aber Die Umlenkung dann mit einem Montiereisen zur Seite schwenken um Platz zu schaffen.</p><p>Danach ging das Abnehmen vom Schaltdeckel ohne Probleme, das zerlegen vom Schaltdeckel dauerte keine halbe Stunde, beim Zustand der Dichtringe ist das kein Wunder das der undicht ist, alle platt und verhärtet.</p><p>Die Faltenbälge der Schaltstangen konnte ich mit dem Hammer abschlagen so hart war der Gummi.</p><p>Die Zahnräder und Synchronringe sehen noch sehr gut aus, die Lamellen der Zapfwellenkupplung sehen auch noch gut aus die kann ich getrost wieder verwenden.</p><p>Der Inhalt vom Eimer ist das Getriebeöl, das ist 1 Jahr alt, da kann man sehen welche Ablagerungen entstehen wenn ein Schlepper 10 Jahre steht.</p><p>[ATTACH]146571[/ATTACH][ATTACH]146572[/ATTACH][ATTACH]146573[/ATTACH][ATTACH]146574[/ATTACH][ATTACH]146576[/ATTACH][ATTACH]146575[/ATTACH][ATTACH]146577[/ATTACH][ATTACH]146578[/ATTACH][ATTACH]146579[/ATTACH][ATTACH]146580[/ATTACH]</p><p>Gruß Alois</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lois 06 DX, post: 514249, member: 23183"] Hallo Deutzfreunde Gestern und heute Abend habe ich den Schaltdeckel abgebaut, die 8cm Luft zwischen Kabine und Auflagepunkt haben noch nicht gereicht, da ich die Schrauben vom Schaltdeckel nicht rausbekommen habe. Ich habe einen Leitungshalter der Lenkungsleitungen gelöst um die Kabine noch etwas anzuheben auf 10cm Luft. Dann waren nur noch die Umlenkhebel der Gangschaltung im weg, die ist mit 3 Schrauben verschraubt, wo ich leider nur an 2 Schrauben rangekommen bin, ich konnte aber Die Umlenkung dann mit einem Montiereisen zur Seite schwenken um Platz zu schaffen. Danach ging das Abnehmen vom Schaltdeckel ohne Probleme, das zerlegen vom Schaltdeckel dauerte keine halbe Stunde, beim Zustand der Dichtringe ist das kein Wunder das der undicht ist, alle platt und verhärtet. Die Faltenbälge der Schaltstangen konnte ich mit dem Hammer abschlagen so hart war der Gummi. Die Zahnräder und Synchronringe sehen noch sehr gut aus, die Lamellen der Zapfwellenkupplung sehen auch noch gut aus die kann ich getrost wieder verwenden. Der Inhalt vom Eimer ist das Getriebeöl, das ist 1 Jahr alt, da kann man sehen welche Ablagerungen entstehen wenn ein Schlepper 10 Jahre steht. [ATTACH]146571._xfImport[/ATTACH][ATTACH]146572._xfImport[/ATTACH][ATTACH]146573._xfImport[/ATTACH][ATTACH]146574._xfImport[/ATTACH][ATTACH]146576._xfImport[/ATTACH][ATTACH]146575._xfImport[/ATTACH][ATTACH]146577._xfImport[/ATTACH][ATTACH]146578._xfImport[/ATTACH][ATTACH]146579._xfImport[/ATTACH][ATTACH]146580._xfImport[/ATTACH] Gruß Alois [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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