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<blockquote data-quote="Stefan81" data-source="post: 410174"><p>Das ist nicht ganz richtig. Doppeltwirkende Zylinder haben den Vorteil, das sie weniger Öl benötigen als wie Einfachwirkende.</p><p>Die Ölmenge wo z.B. für das Ausfahren der Zylinder benötigt wird, wird auf der anderen Seite des Kolbens im Zylinder verdrängt - es kommt als nahezu die gleiche Ölmenge wieder zurück.</p><p></p><p></p><p></p><p>Theoretisch nicht möglich, wenn die Zylinder voll aus und wieder eingefahren werden.</p><p>Gegebenenfalls den Frontlader nach unten drücken so das die Vorderachse angehoben wird. Wichtig zum entlüften ist den ganzen Hubweg des Zylinders auszunützen.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan81, post: 410174"] Das ist nicht ganz richtig. Doppeltwirkende Zylinder haben den Vorteil, das sie weniger Öl benötigen als wie Einfachwirkende. Die Ölmenge wo z.B. für das Ausfahren der Zylinder benötigt wird, wird auf der anderen Seite des Kolbens im Zylinder verdrängt - es kommt als nahezu die gleiche Ölmenge wieder zurück. Theoretisch nicht möglich, wenn die Zylinder voll aus und wieder eingefahren werden. Gegebenenfalls den Frontlader nach unten drücken so das die Vorderachse angehoben wird. Wichtig zum entlüften ist den ganzen Hubweg des Zylinders auszunützen. Gruß Stefan [/QUOTE]
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