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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D06-Serie
Frage zur Erkennung eines echten 130 06 / Unterschied zum 100 06
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<blockquote data-quote="Wilfried" data-source="post: 496809" data-attributes="member: 722"><p><span style="color: #000000">Hallo Deutzwissende, meine Frage lautet, gab es den 130 06 auch mit der "dünnen" Achse des 80 , bzw. 100 06 ? Es tauchen immer wieder Schlepper auf, wo behauptet wird, das es eine der ersten Maschinen gewesen seien, die noch mit der Achse des 80 06 ausgeliefert wären. Ich persönlich glaube das überhaupt nicht, da die Fakten eine andere Sprache sprechen. Erstens wurde der 130 06 erst ab 1972 gebaut und da gab es schon die Getriebe mit den "dicken " Achsen (Planetengetriebe in den Endantrieben) . Und 2. hat Deutz nie sparsam gebaut, so das das von der Leistung garnicht in Erwägung gezogen wurde. 3. hat der 100 06 und der 130 06 die dicken Radnarben ( 80 06 hat 205 mm Lochkreis) . Vorderachstechnisch sind die 130 er gleich mit den 80ern. Also bleibt eigentlich bei einer Identifizierung nur der Blick auf das Typenschild und da müsste dann was stehen im Bereich Arbeitsbezeichnung von</span> <strong><span style="color: #FF0000">1013</span> <span style="color: #000000">.</span></strong> Ich für meinen Fall , werde da mal in der nächsten Zeit auf Treckertreffen drauf achten. Beim Typenschild des Getriebes müsste auch der Getriebetyp drauf stehen , also <strong><span style="color: #FF0000">ZFT 3402</span></strong> . ZF T 3311 oder 338 wäre ein Getriebe vom 100 06.</p><p>Bei einem Treckertreffen im letzten Jahr habe ich von einem Besitzer einen 130 06 und einen 80 06 nebeneinander stehen gesehen, da ist einem sofort der massige Unterschied aufgefallen, wenn man die Maschinen von hinten betrachtet hat.</p><p></p><p>Ich hoffe das hier jemand etwas Licht ins Dunkel bringen kann.</p><p></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wilfried, post: 496809, member: 722"] [color=#000000]Hallo Deutzwissende, meine Frage lautet, gab es den 130 06 auch mit der "dünnen" Achse des 80 , bzw. 100 06 ? Es tauchen immer wieder Schlepper auf, wo behauptet wird, das es eine der ersten Maschinen gewesen seien, die noch mit der Achse des 80 06 ausgeliefert wären. Ich persönlich glaube das überhaupt nicht, da die Fakten eine andere Sprache sprechen. Erstens wurde der 130 06 erst ab 1972 gebaut und da gab es schon die Getriebe mit den "dicken " Achsen (Planetengetriebe in den Endantrieben) . Und 2. hat Deutz nie sparsam gebaut, so das das von der Leistung garnicht in Erwägung gezogen wurde. 3. hat der 100 06 und der 130 06 die dicken Radnarben ( 80 06 hat 205 mm Lochkreis) . Vorderachstechnisch sind die 130 er gleich mit den 80ern. Also bleibt eigentlich bei einer Identifizierung nur der Blick auf das Typenschild und da müsste dann was stehen im Bereich Arbeitsbezeichnung von[/color] [b][color=#FF0000]1013[/color] [color=#000000].[/color][/b] Ich für meinen Fall , werde da mal in der nächsten Zeit auf Treckertreffen drauf achten. Beim Typenschild des Getriebes müsste auch der Getriebetyp drauf stehen , also [b][color=#FF0000]ZFT 3402[/color][/b] . ZF T 3311 oder 338 wäre ein Getriebe vom 100 06. Bei einem Treckertreffen im letzten Jahr habe ich von einem Besitzer einen 130 06 und einen 80 06 nebeneinander stehen gesehen, da ist einem sofort der massige Unterschied aufgefallen, wenn man die Maschinen von hinten betrachtet hat. Ich hoffe das hier jemand etwas Licht ins Dunkel bringen kann. [color=#000000][/color][b][color=#000000][/color][/b] [color=#FF0000][b][color=#000000][/color][/b][color=#000000][/color][/color] [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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